军事：空军某部换装运20 曾因俄未交付伊尔76多年使用运7(3)

　　这是运-20改装中一次常规的模拟训练，飞机刚起飞就遭遇重大“险情”。

　　机长娴熟地蹬舵压杆，尽量争取最适宜的速度和高度，保持飞机状态稳定，为处置特情赢得时间。飞机很快到达预定高度。机长再次下令：“执行发动机失火检查记忆项目！”最终，按照特情处置程序，机组成功化解了这次“险情”。

　　“每一次模拟训练必有特情，而且还是特情套着特情。”教员逼着飞行员把模拟训练当实战，没有一次飞行不设置故障。飞行员们把这称之为“特情套餐”。

　　“我们要飞出这型飞机的最优作战性能！”首批参加改装的飞行员滕辉介绍，他们已经开始对该型飞机的训练大纲、作战条例等进行修订。作为训练“第一茬人”，他们不能坐等。这是该师每名飞行人员的共识。去年，在上级组织的一次实兵拉动任务中，他们不仅遇到了沙尘暴、雷电、大风等恶劣天气，还经受了昼夜连续出动、复杂环境战斗空降等种种考验……

　　那年，部队正处于战斗力提升的“瓶颈期”。一次议训会上，该师领导提出：“在本场‘蹲起落’，培养不出优秀的‘能战机组’。我们要摒弃‘有老不用新’的观念，对成熟的机组放心大胆地使用，逐步加大转场训练比重。”

　　赴边疆、进大漠、飞远海……在新的训练指导思想下，该师瞄准“全域到达，全程使用”目标，积极将部队拉到复杂地域、陌生航线展开训练。