军事：中国空军新战机试飞空中遇险 两台发动机同时停车(3)

　　一连4次开车启动，都失败了！无线电里，塔台的呼叫清晰传来，指挥员和监控提醒他：“注意高度和速度。”他盯着高度表，失去动力的飞机像一只巨大的陀螺，急速下坠，转眼，飞机高度掉到了8000米。仪表显示接近机场了，但此时舱外天空突变，阴云密布，能见度转差，靠肉眼完全无法看见机场。滑俊在顷刻间面临数重危机：他既要集中目力寻找机场，又要密切注意飞机状态，同时继续操作开车。

　　高度有限，飞机在重力的作用下持续下坠，下落的加速度会越来越快。这样的高度和速度下，再有数十秒，飞机就会坠落到地面。在这样短的时间内，如果重新开车不成功，或者成功时来不及拉起做降落处理，自己连同飞机都将万劫不复——形势万分紧急。

　　事后在面对众多媒体记者的采访时，滑俊都会被问到一句话：“那时候你紧张吗？”滑俊老老实实地说：“还是紧张的。”媒体追问：“在那么紧张和生死攸关的危险时刻，你想的是什么？”滑俊说：“我只想着一定要把飞机完好无损地开回去！”

　　7500米、7300米、7000米，高度降到6500米了！塔台又在呼叫：“注意高度和速度——”《空军飞行人员飞行大纲》规定，飞行员在一些特殊的条件下，允许跳伞逃生，弃机保人。这些条款，30多年前刚刚当上新飞行员第一次登机时他就十分清楚，按照大纲要求，此时他完全可以采取弹射自救。启动此型飞机的逃生系统须要有一定的高度指标。现在，滑俊的高度已经接近逃生临界值。