军事：中国赴韩航班最密集 但萨德导致赴韩游客增速下降(3)

　　在中国旅游市场的竞争中，韩国一些从大公司独立出来的廉价航空公司，如济州航空、真航空等积极在夹缝中求生存，对于像盐城、无锡、丽江、黄山、张家界这样的中小城市也不放过，纷纷开通不定期包机航班。而中国游客的热情到访，也为韩国地方机场扭亏为赢立下功劳。

　　旅游搜索平台天巡网覆盖全球超过1000家航空公司航班信息，其向《环球时报》提供的数据显示，中韩之间最繁忙的航线主要是上海、北京、青岛、广州、大连出发飞往首尔或济州岛的航班，44%以首尔为目的地，41%为济州岛。“可以看出中韩之间航线设置与中国人前往韩国旅游目的地高度吻合。”

　　“大韩航空于1994年进入中国，经过20余年发展，目前已经在中国26个城市开通34条航线，大韩航空是中国地区通航城市最多的外国航空公司，客运量占所有外航在中国市场的21%。”韩国最大的航空公司大韩航空中国区本部长蔡钟勋接受《环球时报》采访时说，中国近年已经成为大韩航空最主要的市场之一，而且是发展潜力最大的。预计未来几年从中国出发飞往亚洲及美洲的客流仍会有较大增长。

　　韩亚航空市场部工作人员告诉《环球时报》，韩亚航空目前在中国大陆24个城市开通了32条航线，最近几年航线发展比较稳定，但是根据游客数量的增长会不定期增加包机。“韩亚航空中韩航线不是最多，却是一周往返两国最密集的。”