军事：新轰6可空中受油或将服役 中国空军将实现洲际打击(3)

　　一般而言，除了直升机之外，现役主要作战飞机的受油口都设置在机身前部，通常在座舱的前方或是上方，飞行员可以通过自己来感应受油口的位置，方便最后阶段的调姿操作。参照国外类似大型飞机的经验，具备受油能力的轰-6应该会将受油口放到机头上方，这样既方便简化管线，又能使加油过程相对方便。

　　目前我国空军主要使用的是软管加油技术。

　　空中加油技术能够进一步扩展轰炸机的作战半径，提升洲际战略打击能力。美国曾多次使用轰炸机发动长途奔袭的空军行动，而这种行动的物质基础之一就是美国遍布全球各地的五百多架加油机。最近的一次发生在今年的1月18日，奥巴马在下台前授权美国空军两架B-2隐形轰炸机长途跋涉轰炸极端组织“伊斯兰国”的行动。两架B-2从美国本土密苏里州起飞，越过大西洋后对利比亚的一处目标投放了总共108枚精确制导炸弹。令人咋舌的是，此次行动全程往返20000千米，未落一次地，沿途总共接受了五次空中加油，展现了美国的“全球打击”能力。