军事：运十设计师称我们买飞机的钱比百座金茂大厦还高(5)

　　记者：事实上您是负全责的？

　　程不时：对，我是副组长，那个组长他没有参加过任何讨论。

　　在运十之前，中国设计的只是10吨量级乘坐一两个人的小型飞机，而运十设定的技术指标是最大起飞重量110吨，载人100到120名。摆在程不时和研发团队面前的，不仅有技术难点，还有现代企业管理上的盲区。

　　记者：当时你们整个工作环境和条件如何呢？

　　程不时：一方面这个条件是很差的，因为我们当时的口号是先生产后生活，所以我们二十几年没有办公室。

　　记者：那在哪儿做设计？

　　程不时：我们借民航的候机楼，在一个废弃的候机楼，候机楼不用了，我们就借用它，租借在那里，做了二十年，我们的会议室讨论技术问题，是在食堂里头讨论，

　　快吃饭了，马上把图纸收集起来，全上来吃饭，吃完饭人家出去了，我们把图纸再摊开，是这样干。

　　记者：条件这么艰苦？

　　程不时：分很多组，因为有很多很多专业，有的专业组有五六个人在工作，房子实在没有了，在走廊上，在楼梯上，楼梯下来这里摆，还有就是干脆，这空的不是有包装箱吗，来把包装箱拖过来，开一个门，我们有的设计组，就在这个包装箱里面工作，有这样的情况。

　　解说：运十项目启动时，正值文化大革命时期，特殊的政治环境增大了项目的难度。