军事：巴拿马运河见证中国海军崛起 中巴建交是历史必然(2)

　　因运河而世界闻名

　　国家虽小，却因巴拿马运河而世界闻名。

　　巴拿马运河位于美洲大陆中部，是一条沟通太平洋和大西洋的船闸式运河，南起太平洋巴拿马湾的巴尔博亚港，北止加勒比海利蒙湾，长68公里，连同两端海湾中人工深水航道，全长81.8公里，共设三道船闸，全程最快约需9小时，它的开通使两大洋间的航程至少缩短5500海里，被称为“世界桥梁”。

　　这条运河是巴拿马最好的历史见证，也是人类历史发展的一面镜子。笔者途径巴拿马运河期间，翻阅了运河历史，不由感叹：人类智慧多神奇，只要敢想，就能造出一个伟大工程，造福世人；但从巴拿马运河的管辖权和开凿权几经易主，也能察觉列强角逐的侵略目的与霸权主义——

　　早在15世纪，西班牙称霸时，国王查理一世于1523年明确提出了开凿一条中美洲运河的主张。

　　到18世纪初，当西班牙终于决定开凿巴拿马运河时，拉美独立战争的爆发却打乱了整个计划。

　　1823年，由危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜和哥斯达黎加五国组成的中美洲联邦共和国成立，它正式向美国提出了援建运河的请求。

　　在19世纪，巴拿马地峡尚属于哥伦比亚共和国的管辖。美国政府通过签订了一系列的条约取得了100年的运河开凿权和管辖权。

　　后由于法国人成功开凿苏伊士运河，哥伦比亚寻求法国人帮助，开始开凿巴拿马运河。但由于法国人没有考虑到巴拿马运河的地质条件的因素和巨大的水位落差，企图开凿海平式运河，加上自然气候和恶劣天气导致劳工黄热病等多发，最终宣布失败。

　　1904年，美国人收购了运河的全部开发权，并且进行了大量的调查和准备。下令开凿巴拿马运河的是美国第二十六任总统西奥多·罗斯福。历时十年辛苦开凿后，美国于1914年将巴拿马运河建成通航，并独自掌控到1979年。

　　此后，运河的控制权转交给巴拿马运河委员会，是一个由美国和巴拿马共和国共同组成的联合机构。

　　直到1999年12月31日，运河的全部控制权才正式交给巴拿马，算是物归原主了。

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　　可以说，因为运河，成就了巴拿马的历史；如今，中国的“一带一路”连接运河，将更加畅通巴拿马的未来。

　　见证人民海军走向大洋

　　太平洋彼岸，巴拿马运河像个百年老人，是人民海军从无到有、走向深蓝的最好见证。

　　中国海军舰艇首次通过巴拿马运河是在2002年，当时，由“青岛”号导弹驱逐舰和“太仓”号综合补给舰组成的中国海军环球航行舰艇编队，从大西洋自运河进入太平洋。