军事：歼15带火着陆细节称飞行员使劲全力向右前方压杆降落

　　“撞鸟了。”

　　“我撞鸟了。”

　　“发动机起火了。”

　　“左发火势增大。”

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　　飞行员袁伟，30出头，个头不高，眼神透彻，干练、沉着、话不多。像驾驶“飞鲨”撞上鸟群后传回塔台那简短的声音一样，眉宇间透着机智与沉稳。

　　“那天的天气很好，云淡风轻，是个难得的飞行好天气，没想到，刚一升空，战机迎面就撞上了一道‘黑墙’。”回忆起那场惊心动魄的空地“骤风营救”，他的声音里竟然感觉不到不久前刚经历过一场生死。

　　
袁伟驾驶的歼-15舰载战斗机着陆后，受损的左发动机燃起了大火。王俊柯 摄

　　空中：“飞鲨”突遇“死神之吻”

　　[08：57]海军某舰载战斗机团，不久前的一个飞行日。像往常一样，袁伟穿戴好装具、接收飞机、检查设备、关闭座舱，伴随着一个标准的军礼，他驾着自己心爱的战鹰——歼-15舰载战斗机冲向蓝天。

　　[08：58]起飞不到一分钟，袁伟驾机正在左转弯爬升，一片黑压压的鸟群猝然而至，像一堵墙一样从左侧扑面撞来，战机像打航炮一样咚咚咚地震颤起来！“嘭”的一声，机身一震，发动机转速骤然下降。驾驶舱内，平显“警告”、语音“报警”、“降转”灯闪亮……

　　高度极低，满载燃油。此时的战鹰无异于一枚威力巨大的“定时炸弹”，一旦火苗引燃油箱，可能空中爆炸解体，后果不堪设想。“完了，要跳伞了！”“不行，我得把我的战鹰带回去！”两个念头在脑海中交叉闪过，袁伟一咬牙握紧了手中的操纵杆。

　　[08：59]“关闭左发！”“左发停车！”袁伟迅速恢复冷静，接连作出判断，战机从大仰角爬升状态陡然放平。按照特情处置原则，左发停车原本应该按航线向左转空中集合，成

　　[09：00]在袁伟后间隔15秒起飞的僚机艾群迅速跟了上来。目睹了前机撞鸟的特情，艾群调整战机姿态避免了接连撞鸟。恢复航线后，他迅速调整到便于观察袁伟战机的侧后上方，紧紧地跟随着着火的战机，随时汇报着战机状态、火势情况等第一手信息。

　　
某场站官兵和机务人员第一时间围上来，扑救歼-15舰载战斗机左发动机燃起的大火。王俊柯 摄

　　“我最害怕的，是他可能会从我眼前瞬间消失。我真的太害怕那一刻。”全程紧随其后的僚机，艾群回忆起当时的紧急情形却比袁伟更加后怕，“因为我可以清楚地看见火势有多大，情况有多危急。他想带回战鹰，而我希望我的战友一定要一起回来。”