军事：歼15带火着陆细节称飞行员使劲全力向右前方压杆降落(2)

　　[09：01]“右发未见明显损伤，无起火拉烟。”艾群传回的关键报告，让塔台指挥员、该团副团长卢朝辉下定决心果断发令，“检查右发温度状态，开加力。”袁伟深吸一口气，克服机内的告警声及耳机里的嘈杂干扰，精力集中、稳住心神，逐项进行检查，改坡度、开加力，战机缓缓上升。

　　[09：02]此时，地面塔台根据特情处置预案，一套航程最短、航时最短的安全着陆方案迅速形成：实施正常着陆必须对准跑道，而因地形和飞行状态限制，正呈低高度、小坡度向右转的战机，可以直接向前提速拉高来争取对准跑道的空间。

　　这是对飞行员最稳妥的操作，即使失败，也有足够的时间和高度跳伞求生。但看到航线延长线上人口密集的闹市区，袁伟坐在丝丝冒火、点燃引信的威力巨大的“炸药包”上，操纵着低空低速的战机提前扭转了身子。“他是想避开人群提前迫降！”卢朝辉的语气中似乎还夹带着当时的沉重，“这样的风险实在是太大了！ ”

　　[09：04]卢朝辉迅速与艾群慎重确认袁伟战机飞行状态、目视情况，研判飞行轨迹。纠结中，捏紧了拳头的他突然眼前一亮，长长的机场跑道给了他灵感。“开加力增速爬高。”“听令应急放起落架。”“调转航向，由南向北，对头着陆。”脑海中飞速盘算过多种方案，一连串命令脱口而出。袁伟瞬间领会了卢朝辉的意图，立刻报告：“通场后准备调转航向由南向北对头着陆，对正放起落架。”

　　
某场站官兵和机务人员第一时间围上来，扑救歼-15舰载战斗机左发动机燃起的大火。王俊柯 摄

　　但此时，能否保证人机安全的最大难题又来到了眼前。由于战机是在起飞阶段发生特情，属于满载飞行，比正常着陆的重量多5余吨。左发正在起火，飞行员又无法使用空中放油减重的处置方法，只能全载荷降落。这意味着，袁伟马上将实施超极限载重迫降！

　　[09：05]艾群通报：“尾后左发现在是白色尾烟。”这条“及时雨”般的消息让袁伟吃了颗定心丸，他判断确定发动机的火势已经暂时得到了控制——白色尾烟是由没被引燃的航空煤油被高速雾化形成的，消解了地面指挥员引火触地的安全担忧。

　　[09：08]300米、100米、50米……战机高度越来越低，袁伟沉着冷静，拉杆、推油门，努力把飞机改平，减少接地瞬间的撞击力。“哧”的一声，战机机轮先后接地。为防止战机因重心偏移导致侧翻，袁伟使劲全身力气蹬住右舵，向右前方压杆到底，努力保持机体平衡，沿着跑道中线稳稳地滑向跑道尽头，完美降落！