军事：官方曝中国战机制造黑科技称部件竟能一点一点长出来(4)

　　就这样，零件一层一层地生长，每层的厚度只有几十微米，跟头发丝差不多粗细，这样可以大幅提高生产的质量。比如，这个飞机上的接头，左边使用传统铸造方式制造，非常粗糙，需要后续加工，而右边的这个用3D打印制造，看上去光洁得多。

　　航空工业沈飞工艺研究所 李晓丹 博士：直接成型就是这样的零件，我们稍微做一下后续的处理，就可以来进行应用，而且这个零件的性能，也比原来的性能零件有所提高。还有像这种多通管的这种接头，在原来是不能设计成这样的，因为这个无法实现来制造，现在有了增材制造技术，设计就可以把这个多层管路件设计成这样的情况，解放了设计。

多通管

　　除此之外，利用激光增材制造技术，还可以生产出传统手段完全无法生产出来的零部件结构，比如，这是一个用新技术设计制造的飞机机翼的前缘，里面布满了这样像蜂窝一样的结构，所以虽然它是一块金属材料，可以拿在手里，就像纸做的一样轻，然而，它的强度却不可小觑。

　　据了解，我国很早就开始了3D打印材料在歼击机制造上的应用，驰骋大洋的舰载机歼15身上就有3D打印制造的材料。2014年曾在珠海航展上出现的我国的隐身歼击机“鹘鹰”身上，更是大量采用了3D打印的材料。而这些琳琅满目的打印出来的零件，未来也将让中国的战鹰飞得更快更高。

　　从歼11到歼16国产重型战机走向系列化

　　重型歼击机因其出色的性能和极高的研制难度，被视为国家综合国力的标志。近年来，我国通过引进技术，消化吸收，逐步形成了独立自主的重型歼击机研发能力，通过阅兵式亮相的歼11、歼15和歼16，也标志着我国的重型歼击机走向了系列化发展的道路。

　　作为我国歼击机的主力型号，歼11B在各种重大任务当中正在担纲空中的中坚力量。练兵场上，它是屡夺空战桂冠“金头盔”的狠角色，海上巡航护航，它是跨域出击的排头兵，凭借重型歼击机大体格带来的持久的续航能力，祖国的东西南北各个空域海域，都可以看到它的身影。

　　以歼11为基础改进而来的我国首款舰载机歼15，也已经成为中国海上力量新的形象代表，2012年，歼15首次成功着舰，到今天也已经过去了五年，这五年来，它也是突破重重困难，挺进远海大洋，练就了全新的本领