军事：中国新型155毫米卡车炮列装 助我军合成旅火力超美(3)

　　合成旅内编制内拥有27门PLC-09式122mm车载榴弹炮

　　而美军的“斯特瑞克”旅拥有18门m777式155mm火炮

　　在国产155毫米52倍径车载加榴炮（即所谓的PCL181式）曝光前，我国已经向国际军贸市场推出了SH1式155毫米车载加榴炮并已成功出口。从这个角度来说，我国已经具备研制生产155毫米52倍径车载加榴炮的能力，但是，为什么国内直到最近才曝光了自用型的PCL-181型（网传名称）？

　　传说中上高原的新型155车载炮

　　原因之一是车载加榴炮本身，SH1式车载加榴炮是以外贸出口为导向的，所以配备的是北约制式的155毫米弹药体系，即螺式炮闩+药包/模块化装药，而国内自用型的155毫米车载加榴炮必须和国产PLZ-05式155毫米自行加榴炮一样，也采用同样的半自动楔式炮闩和药筒装药。

　　但从车载加榴炮的定位和战技术要求来说，又不大可能完全照搬PLZ-05式155毫米自行加榴炮的自动装弹系统，那样会造成整个车载加榴炮全炮质量过大，最典型的例子就是瑞典的“弓箭手”式155毫米52倍径车载榴弹炮，其战斗全重达到了30吨，已经接近履带式自行榴弹炮的水平，装备如此之重的火炮会给中型合成旅增加很多不必要的负担，甚至可以影响其执行快速抵达一类机动作战任务的能力。

　　所以说，我军自用的155毫米车载加榴炮很可能配备的是较为简单的半自动输/装弹机，这样才能把155毫米52倍径车载榴弹炮的战斗全重控制在22吨左右。

　　“弓箭手”其实就是把一门52倍径的FH77搬上了卡车

　　我军自83式152毫米自行加榴炮后，先后89式、07式、09式等122毫米自行/车载榴弹炮研制过半自动输弹机，已经积累了足够的经验，所以为155毫米52倍径车载加榴炮研发一型结构简单、性能可靠的半自动装弹机不会存在太大的难度。比较麻烦的到是如何快速的调整药筒内的装药量。

　　在设计自用型155毫米52倍径加榴炮用弹时，我军没有采用前苏联的用长短药筒模式而是沿用了我军多年以来的习惯，即钢制药筒加全/减变装药的模式，即装填手通过调整钢制药筒内的附加药包的数量来解决加榴炮的火力机动性问题。