军事：这位外国专家获中国政府大奖 为C919研发关键装备(2)

　　上电民机承担的复杂机载系统，作为供飞行员飞行操控的人机交互界面，几乎与所有飞机系统都存在复杂的交联关系，并且对飞行环境的安全性、舒适性以及人机工效的可靠性要求极高。而在项目独立研制初期，上电民机系统研制能力与国际一流航空制造企业存较大差距，系统产品适航取证方面经验匮乏，资源缺乏，研制周期紧，技术难点多，那个春天对于这支年轻的团队是一个充满希望而又艰难异常的开始。

　　要解决这些问题，首要任务是尽快引进相关领域的外籍专家，建立起一支国际化的专业队伍。在上电的大力推进下，Gilles作为负责人之一，开始筹划从外部引入人才的工作。为了在最短时间内寻找到最合适的专家，他利用多年在行业内累积的人脉、企业合作关系以及国际论坛平台，与多家技术服务提供商及领域内的外籍专家进行沟通，积极组织对相关专业专家进行面试，确保专家能力与上电需求的匹配度达到最优。2013年5月，第一位由第三方外服公司推荐的系统认证专家来到上电，筹建外籍专家团队的序幕由此拉开。自此，Gilles作为桥梁，建立起上电与多家国际知名的技术服务提供商的业务合作关系，先后引进20多名在国际民用航空领域工作经验25年以上的外籍专家团队，专业涉及系统认证、需求管理、电磁兼容、构型管理、软件研发、照明系统、四性等。外籍专家团队以现场办公为主，以一对一或一对多的形式培养中方团队，并系统地为团队进行培训、项目评审以及提供客户与局方评审支持，为项目提供了全面的指导和协助。起初，对于复杂机载系统的软件开发流程，中方团队还不成熟，为了满足项目进度，Gilles组织专家执笔了最初稿的软件计划与标准，而几年来，在跟随专家学习过程中，中方团队不断进步，逐步掌握了主动权，Gilles和专家团队回归到了指导角色，并对中方软件团队的工作成果赞赏有加。

　　这支跨文化的国际化团队，顶住了机载系统复杂性和紧迫性的压力，用短短1年就完成了国外供应商需要3年才能完成的系统初步设计和关键设计工作，大大降低了因国外供应商突然退出对客户造成的风险，赢得了客户和局方信任，有力推动了上电在民用高安全性机载系统领域大踏步向前发展。而上电将经验丰富的外籍专家团队和中方强大的人才技术储备相结合，打造跨文化的专业团队，也进一步增强了团队竞争力，提升了企业的民机能力建设水平。

　　“要做民机，就要用国际民机

　　通用的方法和标准做事”

　　中国复杂航电系统进入国际主流航空市场目前尚无先例，上电要在短时间内快速完成向民机复杂航电系统供应商的角色转变，无疑具有巨大的挑战性，而Gilles的加入让上电看到了通往民机之路的希望。有人说，Gilles为上电民机打开了一扇窗，透过这扇窗，得以充分汲取世界民用航空工业的阳光。