军事：这位外国专家获中国政府大奖 为C919研发关键装备(3)

　　“要做民机，就要用国际民机通用的方法和标准做事”，面对上电民机复杂机载系统研制并无经验的情况，Gilles如是说。他从流程体系着手，进行了一系列的创建工作，并指导团队按照体系进行项目研制和能力提升，为正在摸索中前行的上电民机团队注入了新的希望。

　　Gilles立足于建立国际接轨的民机复杂机载系统研制体系，策划了系统研制流程、需求管理、项目管理、构型管理、风险管理等领域顶层流程，帮助上电团队深入理解国际流程体系，并指导体系在上电扎根落地。“上电给予了我无比的信任，我期望上电团队能够早日走上正轨。”在向Gilles和外籍专家团队学习的过程中，上电团队主动转变观念，利用专家的团队力量，首次建立了符合国际标准的民机复杂机载系统研制流程和标准，包括满足SAE |ARP4754A的系统开发研制流程体系，符合SAE |ARP |4761的系统安全性评估方法，与符合DO-178B的B级软件研制流程和体系。

　　Gilles从管理能力提升角度入手，指导团队建立基于成熟度模型的项目管理流程和体系。在他的引导下，上电开展了基于项目里程碑的工作结构分解管控、团队架构分解优化、资源结构分解保障，创造性地建立了符合自身特点的项目制管理模式，并在复杂机载系统项目研制过程中真正实现了完全的项目制运作。

　　在不断地学习与实践中，上电的民机团队逐步成熟起来，不断缩小与国外一流系统供应商的差距，在确保取得传统专业领域的民机型号占位同时，相继取得“新舟”700二级配电系统和CR929远程配电装置预研项目竞标的胜利，奠定了上电在国内民机配电领域的系统级供应商地位，充分表明了上电对标国际标准打造的民机研制体系已经覆盖到了更多的专业领域。

　　经过Gilles和民机团队的共同努力，上电机载系统的前行之路取得累累硕果：

　　2013年以来，团队完成了C919 |CPAs&DCS |101/102架机等红标件的详细设计、制造及局方制造符合性审查、适航挂签和交付，机载系统软件PDR、CDR和SOI-1审核等多项重大里程碑，并成功保障了2017年5月5日C919飞机首飞。

　　2014年11月，取得“新舟”700 |CPAs&DCS和二级配电系统的竞标，成功实现国内主流民机型号占位。

　　2015年12月，取得CR929远程配电装置预研项目的竞标。

　　2016年11月，取得Zodiac公司CR929远程配电装置的合作预研项目竞标。

　　而今，Gilles也为公司民机团队打开国际视野，为国际化业务拓展打开一个窗口，利用自身渠道，帮助寻求与庞巴迪、GE、Zodiac等国际知名厂商的合作机遇，推动上电走向世界。Gilles引导上电开创了一条“军民融合、自主创新”民机复杂机载系统发展之路，在航空机载系统行业内树立了标杆效应，交出了一份完美答卷。