军事：歼11B大胜歼10战机夺金头盔 是否说明歼10机动性差(3)

　　当然，作为空军战术水平最高的竞赛，“天鹰杯”与“金头盔”的对抗细节都处于保密状态，我们既无从得知各指挥组采取的战术策略，也不清楚各架飞机在空中实施了怎样的激烈厮杀，知道的只有一个结果：2017年度的6顶“金头盔”有5顶被驾驶歼-11B战斗机参赛的飞行员夺得，歼-10B的飞行员仅夺得一顶，“天鹰杯”则被歼-11B的部队再度卫冕，前三名也都被歼-11B战斗机部队夺得。

　　二、为什么是歼-11B部队？

　　如果说“金头盔”带给大多数人的是对于“空战之王”的震撼，那么歼-11B部队连夺“金头盔”大部与捧走“天鹰杯”，在军迷圈中带来的无疑又是一轮腥风血雨。这里就要说一说整个服役期“命运多舛”的歼-11B战斗机了：

　　2003年开始试飞，却因为配套的“太行”发动机迟迟未能定型批产，不得不第一批次安装备份的AL-31F型发动机服役，2008年、2009年闹出“菊花残”事件在某厂的停机坪上大面积趴窝，随后又被传言“飞不了超音速”和“乱用复材空重不减反增”，可谓成为传媒集火攻击的靶子。

　　当然，俗话说“多年的媳妇熬成婆”，歼-11B自然也有成熟的那一天。2012年的“金头盔”对抗，当时的沈空某部最早装备歼-11B的部队就取得了胜利，还造就了许利强这位“金头盔”，只不过当时的歼-11B还在使用AL-31F型发动机，可以说是小小的缺憾。

　　紧接着2014年，歼-11B在“金头盔”空战中大放异彩，最耀眼的光芒无疑是来自于东部战区某部的“太行”歼-11B由一名“80后”飞行员李海明驾驶，成功击落了许利强这位双料“金头盔”飞行员。如果说2014年的歼-11B还只是“牛刀小试”，质疑“太行”性能的杂音依然存在，那么到了2015年、2016年，歼-11B已经是完全不可忽视的我军三代战斗机部队的新锐力量了。

　　笔者认为，歼-11B的优势是很明显的，那就是属于重型战斗机，机体大、推力强、燃油系数高、可用挂点多。机体大，意味着它可以携带更多的电子支援/主动干扰设备。

　　实际上早就有相关消息披露，歼-11B已经将苏-27SK、苏-30MKK常在1/10号挂架携带的主动电子干扰设备（ECM）融合进了机身内部；推力强，安装的两台推力强劲的FWS-10A“太行”涡扇发动机给战机带来的优势是能量恢复快、剩余能量水平较高；燃油系数大，除了能给战机带来航程远、任务灵活性高的优势，还可以在空战时提供更大的机动余地与更长的加力燃烧时间，保证战机更好地抢占发射阵位；可用挂点多，除了可以多携带空对空导弹，还可以携带功率更大的电子支援/攻击吊舱，如美军F-16C在空战中往往选择在机腹中线挂架上携带的AN/ALQ-131有源干扰吊舱。歼-11B在本次“金头盔”中也选择了在机翼内侧挂架上挂带电子战吊舱，成为了空战胜利的有效助力。