军事：主动“降级” 解放军这名副团长王牌飞行员很不简单

　　原标题：主动“降级”，这名海军副团长非常不简单

　　法制晚报?看法新闻（记者王蒙编辑岳三猛）据军方披露，近日，东部战区海军航空兵有20多名团以上领导干部主动申请改任普通飞行员，用实际行动拥护支持改革。一位名为陈小勇的副团长正是其中之一。

　　看法新闻记者注意到，陈小勇为“海空雄鹰团”的王牌飞行员，为了捍卫我钓鱼岛海域，曾创下超低能见度起飞的奇迹，一度惊动了海军司令部首长。

　　此外，除了戍守东海防空识别区，该部还有海军第一支三代战机“蓝军”部队。作为其中一员，陈小勇更是不到飞机和身体极限绝不罢休，往往下了飞机就是一副“花脸”：头上、脸上都是在大机动中被头盔压出的凹痕。

浓雾中起飞，捍卫钓鱼岛海域

　　陈小勇所在的部队曾于1965年驾驶歼-6打掉美国F-104C型战斗机，并生擒王牌飞行员菲利浦·史密斯。此人被我国关押7年后释放，再后来官至美太平洋舰队航空兵司令官。而该部也被国防部授予“海空雄鹰团”荣誉称号。

　　半个多世纪过去了，王牌之师雄风依旧。2013年1月21日早晨，某国两架战机飞向我钓鱼岛海域，对我在该海域进行正常巡逻的舰船形成威胁，有必要派飞机前去掩护。

　　可当天东南沿海气象恶劣，6时，某机场的能见度只有0.8公里左右。陈小勇、李超分别作为长、僚机，在值班室待命。这时，舰队和东航首长打电话来，问机场能不能起飞，却不问能不能降落。这说明此次起飞很重要。

（陈小勇浓雾中起飞）

　　团值班指挥员问陈小勇和李超，有没有起飞把握，得到肯定回答后，便向上报告说可以起飞。两架飞机飞向某海域，我水面舰艇给他们发来信息：“你们来了，我们就放心了。”可首长们却为飞机降落发开了愁。

　　华东地区的所有机场均亮“红灯”，只有浙东某海岛民航机场说勉强可以降落。于是舰队派直升机将原团长杨勇和一个引导小组送到了海岛，落地后发现根本不具备起降条件，是机场报错了数据，只好撤回本场再想办法，但大雾越来越浓，飞走后再回来接他们的直升机已无法降落。这样，执行完任务返航的陈小勇、李超只能冒险在本场降落。