军事：歼8Ⅱ总设计师顾诵芬称为给飞机找问题他三上蓝天(4)

　　1979年12月31日，歼-8白天型设计定型这天，很少沾酒的顾诵芬，大口大口地饮下美酒，第一次醉了……

　　给年轻人一点帮助

　　北京，朝阳区北苑2号院。

　　与周围的闳宇崇楼以及地铁5号线、五环高架桥相比，这座不大的院落有些落伍，大门还是上世纪五六十年代的风格，两侧挂着多个白底黑字的牌子——航空工业集团科技委、中国航空研究院、航空工业档案馆……

　　1986年，顾诵芬离开工作35年的飞机设计岗位，担任航空工业集团科技委副主任。

　　“虽然离开科研设计一线有些遗憾，但视野更宽阔了。”顾诵芬的热情丝毫未减，仍然在关注着国际航空前沿科技发展的动态，思考着国家航空工业未来的发展方向。

　　现在的顾诵芬每天要定时吃药，5年前他被诊断出直肠癌，手术住院期间还叮嘱资料室的工作人员给他送外文书刊，看到有用的文章会嘱咐同事推荐给一线设计人员。“我现在能做的也就是看一点书，翻译一点资料，尽可能给年轻人一点帮助。”在这个“总是早晨第一个到办公室的人”眼中，报国、强军，纯粹而坚定。

　　作为《大飞机出版工程》主编，顾诵芬已出版6个系列、100多种图书。数十份涉及通用航空、轰炸机、轻型多用途战斗机等多机种的研究报告、咨询报告和建议书也是出自他手。

　　“未来我们的飞机要具备很强的隐身能力，电子和火控系统要做好，要有好的发动机。”这就是顾诵芬，如振翼高飞之征鸿，目光始终向着远方。

　　（解放军报记者　张天南）

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　　让尊崇人才形成风尚

　　黄圣毅

　　从风华正茂的青年到耄耋之年的老者，歼-8Ⅱ飞机总设计师顾诵芬用超过一甲子的坚守，矢志不渝的创新，在新中国航空工业发展史上写下了浓墨重彩的一笔。从歼教-1到歼-20，从运-5到C919，正是像顾诵芬这样的一代代科技工作者自力更生、奋发图强，才让新中国的航空工业从无到有、由弱变强，在碧空之上勾勒出跨越式发展的壮丽弧线。

　　成就伟业，要在得人。纵观世界文明发展史，科学技术是第一生产力始终是颠扑不破的真理。人才作为引领科技进步革新的力量之源，其数量多寡、素质强弱直接关系到整个国家能否抢占科技制高点，赢得发展主动权。在科技高速发展的当下，只有培养发掘更多的尖端人才，我们才能在更广的科技领域实现跨越发展，在更多的关键技术上取得重大突破，才能实现从“跟跑”向“并行”“领跑”的转变。