军事：俄军苏-57战机尚存设计缺陷 难敌美军F-22

　　参考消息网3月5日报道 近日，俄罗斯空天军4架苏-57隐身战机飞赴叙利亚赫梅米姆空军基地进行实战测试的新闻成为全球各大媒体关注的热点。人们都很好奇，俄军究竟是出于什么目的，才会将这种连国家试验都尚未完成的最新战机部署到前线呢？《今日俄罗斯》网站于2月26日发布的消息称，苏-57此次部署叙利亚，主要是要在“半实战环境”中测试其雷达及其他航电系统。俄军事专家阿列克谢·列昂科夫日前评论称：“配备了N036‘松鼠’相控阵雷达的苏-57，作战性能将超越美国现役的F-22和F-35隐身战机”。那么苏-57究竟隐身性能如何？与美军F-22相比孰优孰劣？本文就此为您解读。

　　据《今日俄罗斯》网站援引俄罗斯《生意人报》内部人士报道称，俄空天军此次将苏-57隐身战机派往叙利亚，主要是要在“半实战环境”中测试其机载雷达及其他航电设备，武器系统并非试验重点。据悉经过测试后，俄军技术人员似乎对苏-57的雷达系统十分满意。俄军事专家阿列克谢·列昂科夫评论称：“苏-57装备的N036雷达（实际上他指的应该是Sh121多功能雷达系统，包含3部X波段相控阵雷达）可以为飞行员提供近360度态势感知能力，苏-57全方位多角度布置的雷达天线系统可使美军F-22和F-35的所有隐身创新失去效用”。不难看出，这位专家对苏-57的雷达和航电系统虽有夸大之词，但就目前公开资料来看，苏-57在反隐身战机探测性能方面与传统俄制战机相比的确有了质的飞跃。

　　苏-57是俄罗斯苏霍伊设计局本世纪初（2002年左右）开始研发的单座双发隐身多用途重型战机，脱胎于俄空天军的PAK-FA（“未来前线战斗机系统”的俄语缩写）项目，首架原型机于2010年1月成功试飞，截至2017年9月已制造了11架原型机（其中4架派往叙利亚）。先来看俄专家引以为豪的苏-57航电系统，其中起到核心作用的是Sh121多功能雷达系统，由3部X波段“有源相控阵雷达”（AESA）组成，包括一部布置在机头位置的用于前视探测的N036-1-01型AESA，以及2部布置在前机身左右两侧的N036B-1-01型侧视AESA（用于补充X波段前视雷达的盲区，起辅助探测作用）。

　　俄军公开数据显示，Sh121雷达系统的最大探测距离超过400千米，可同时跟踪60个空中及地面目标，并对其中16个目标实施同步攻击。除3部X波段雷达外，苏-57还在两侧主翼前缘上装有2部N036L-1-01型L波段雷达，除用于探测能在X波段隐身的敌军隐身战机外，还起到敌我识别功能，可以看做是X波段雷达的辅助探测手段。如果单从搭载的雷达种类和数量看，苏-57可能比F-22率先实现了“智能蒙皮”共形天线技术（最初由美空军于1985年提出，将不同波段的雷达天线集成嵌入到战机的蒙皮系统内部，不仅能将机载雷达的探测和通信距离提升5倍以上，还能有效减少战机的飞行重量和飞行阻力，同时降低雷达反射面积），但其应用仍晚于美军的F-35