军事：总师称99A是我国第一辆信息化坦克 元器件全部自主(3)

　　一次偶然的机会让毛明找到了突破口。在与被业内尊称为“火药王”的王泽山院士商讨时，王院士提出了一种新的解决方案激发了毛明的灵感。

　　最终，毛明不但证实了王院士设想的可行性，还创新研制出一种复合弹芯，让弹丸的穿甲深度和初速得到大幅提升，能够穿透世界上最先进的坦克装甲。

　　从外观上看，与99式坦克相比，99A坦克最明显的特征是增加了一个新装置。“它就像一双锐眼，让坦克打得更准！”

　　既要能打，更要不怕被打。经过无数次测试，毛明带领团队成功研制出一款高强度复合装甲，为战车穿上了坚固的“防弹衣”。

　　“它是我国第一辆信息化坦克。”毛明自豪地说，99A坦克具备全天候精确打击能力，能够实现战场感知、态势共享、协同攻防等作战效能，软件、元器件全部自主可控。

　　坦克超越极限，坦克人无极限

　　那是发生在99A坦克初始论证的一幕。

　　东北某试验场，朔风如刀，气温降至-40℃。一辆标有试验编号的99A坦克，碾冰破雪，急速飞驰在茫茫原野。

　　突然，坦克像“泄”了气的气球，缓缓地停了下来。面对突发情况，之前还在紧盯仪器屏幕的毛明，立刻冲了过去。

　　拆开一看，原来是传动装置中的一个挡圈因无法承受负载发生了断裂，直接导致该部件严重损坏。由于零件细小琐碎，很多小零件戴着手套根本无法拆卸。

　　毛明扔下手套，找了块布条把扳手一缠，徒手在刺骨的寒风中拆卸起来。虽然有布条保护，但在这么低的气温下，保护作用有限。等部件拆卸完毕，他的手掌已经和扳手“黏”在了一起。

　　“坦克是有生命的，一半来自团队，一半来自部队官兵。”这次重返试验场，毛明怀揣着一本珍贵资料——下部队调研时官兵反馈的操作感受和改进建议。每解决一个问题，他就认真地在后面打上一个对勾。

　　“操纵软轴过重，方向操控不够灵活，操作起来控制不够精准，容易出现变形，建议改成拉臂式。”

　　“能不能研发一套故障自我检测系统，通过电脑终端调出故障单，第一时间就能找到故障部位。”

　　“履带端联器固定螺栓头在外，磨损后不易拆卸。”

　　……

　　中部战区陆军某师二级军士长丁辉，曾驾驶过多种坦克车型，他依然记得那次在坦克里与毛明的对话，每提出一个建议，毛明都如获至宝，一字不差地记在笔记本上。因为痴迷坦克，两人结缘，成为一对默契的师徒。

　　“研制坦克我有自己的见解，但是使用坦克的官兵最有发言权。”一次，研发团队在综合传动装置改进过程中遇到了技术瓶颈，需要攻关，可时间已近深夜子时。就在项目组万分焦急之时，毛明出现了。