军事：中国“造岛神器”首次出海 6天就挖出一个水立方(图)(2)

　　海试“大考”

　　一艘绞吸船的成功建造主要有五大节点：开工、下水、码头系泊试验、海试、交付。

　　如今，“天鲲号”已经完成了前三大节点，基本把绞吸船从图纸变成一个完全成型的装备。

　　自2017年11月3日下水后，“天鲲号”又历经了7个月的打磨锻造。

　　天航局工作人员告诉澎湃新闻，7个月来，“天鲲号”先后完成了全船液压管系安装，船舶舾装涂装工作，构建分布全船电力系统，柔性钢桩台车轨道的加工，钢桩台车安装，主辅钢桩安装及倒桩试验，气动减震系统安装调试，推进系统调试及全船动力系统安装调试等各种设备的安装调试，并完成船舶倾斜试验，为保障本次海试的成功奠定基础。

　　这次海试，将全面检测并验证船舶动力系统的可靠性和稳定性是否满足需求。

　　“天鲲号”监造组组长王健告诉澎湃新闻，海试期间将经历航速测定、停船试验、回转试验、抛锚试验、操舵装置试验、船舶动力系统功能试验及其他辅助系统功能试验。

　　澎湃新闻了解到，这次海试“大考” 将对船舶的航行设备及助航设备进行调试校正，解决试航期间出现的问题，使“天鲲号”能够达到最好的航行状态。

　　天航局方面表示，“天鲲号”计划于2018年6月11日前结束试航，随后返航至船厂码头。试航结束后，将进行航行试验意见整改，并继续进行疏浚设备调试，为后期挖泥试验做准备。

　　“天鲲号”是响应“一带一路”倡议，提升中国在国际高端疏浚市场竞争力而打造的建设海洋强国之重器。该船是国内首艘从设计到建造拥有完全自主知识产权的重型自航绞吸船，其成功研制填补我国自主设计建造重型自航绞吸船的空白，将大幅提升我国填海造陆、航道疏浚、港口建设等领域能力。