军事：我军歼15飞行员驾机起飞像撞墙 风险系数是航天员5倍

　　航母舰载机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。 新华网 图

　　法制晚报?看法新闻6月14日消息，“我们国家正在向海图强，人民海军正在挺进深蓝。你呢，我的少年？”13日，中国海军发布4分37秒完整版海军招飞宣传片，召唤热血青年，一同逐梦蓝天。

　　如今海军新型飞机加速列装，“舰载”特质更加凸显，飞行员需求也激增。记者从海军招飞工作办公室了解，2018年度海军招飞定选录取于今日全面启动，将有近800名全面检测合格的学生来京参检。

　　一直以来，舰载飞行员都被称为“刀尖上的舞者”，他们的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。他们不仅需要过硬的技术、“泰山崩于前而不惊”的心理素质，数学、英语文化课成绩也不能是短板。

　　风险系数是普通飞行员20倍

　　据海军相关人士介绍，舰载机飞行员在所有飞行员中具有崇高的地位，是精英中的精英，必须具备优秀的心理和身体素质、杰出的驾驶技术、强烈的事业心责任感以及坚定的政治信仰。

　　与一般飞行员不同，海军飞行员要具备全天候飞行能力，能够在陆地、岛屿、水面舰艇等多种复杂环境条件下起降，是精英中的精英，其选拔难度堪比航天员，甚至一些条件比航天员还苛刻。因此，航母舰载机飞行员才享有了“刀尖上的舞者”这一美誉。

　　那么在刀尖上跳舞到底有多难呢？中国舰载机首飞第一人戴明盟曾在清华大学发表过题为“热血铸梦想 使命向海天”的演讲：“每一个飞行员都明白，舰载机可不是随便就能玩得起的。航母舰载机飞行员的风险系数是航天员的5倍、普通飞行员的20倍。美国刚刚发展航母时，平均每2天摔1架飞机，牺牲了1000多名飞行员。”

　　戴明盟解释道，平常看航母像个庞然大物，实际上驾机着舰从空中看航母甲板，就一张邮票大小。更困难的是，航母在航行状态，海上气流也不稳定，飞机要俯冲着舰，就要不断调整姿态，这些都给着舰增加了难度。同时，舰载机着舰时不是减速而是加速，确保钩不住阻拦索时能够迅速复飞，离开航母舰体。钩住阻拦索时，由于是高速着舰，颈椎、腰椎和脊柱要承受巨大的冲击。

　　据人民网报道，驾机着舰就好比在高速运动中穿针引线，时速200多公里的飞机，必须精确地降落在航母甲板的阻拦索之间，有效着陆宽度还没有陆地跑道的一半，其难度和操纵技术远远超过驾驶一般的飞机。