军事：歼15飞行员谈降落辽宁舰称就像撞到大气球上(图)

　　2012年11月23日上午9时，一架黄色涂装、编号552的歼-15舰载战斗机在辽宁号航空母舰上成功着舰，并于当天顺利完成舰上滑跃起飞。这是人民海军建设的重要里程碑，标志着“辽宁舰”成为真正意义上的航空母舰。

　　本集见证：

　　歼-15舰载战斗机首次在辽宁舰着舰

　　见证人：戴明盟

　　海军某舰载机综合试验训练基地司令员，曾获“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号，我国驾驶歼-15在“辽宁舰”成功着舰第一人。

　　“当时有点像撞到一堵棉花墙的感觉，但是实际上当飞机的尾钩挂住钢索的时候，那种棉花墙要更软一些，应当是像撞到一个大气球上面。”撞到棉花墙上，撞到大气球上，这是特级飞行员戴明盟驾驶歼-15战机首次在“辽宁舰”着舰时的美妙感觉。

　　在世界范围内，能够体验这种感觉的飞行员并不多。

　　2016年12月16日，中国海军航母编队在海上航行。莫小亮 摄

　　2012年9月25日，在改革开放的第34个年头，我国第一艘航空母舰完成建造和试验试航，正式交付人民海军。经中央军委批准，这艘航母被命名为“中国人民解放军辽宁舰”，舷号为“16”。

　　舰载机起降是个世界难题，直接影响着航母的战斗力生成。当时，一些西方军事观察家分析，中国在短时间内难以掌握舰载机技术。有评论甚至说，“驾驭航母，中国至少还要用10年”。

　　试飞阶段的戴明盟

　　然而，就在“辽宁舰”交接入列两个月后，11月23日，戴明盟和战友们就驾驶着我国自主研制的歼-15舰载战斗机在航母上开始起降训练试验。

　　戴明盟：那天天气非常好，起来以后我拉开窗帘一看，这天太舒服了，天空上面瓦蓝瓦蓝的，一点云都没有，海上也是波澜不惊的。

　　2012年11月23日，我国第一艘航母“辽宁舰”交接入列之后两个月，歼15首次在“辽宁舰”上成功着舰，并于当日顺利完成舰上滑跃起飞。

　　勇者无敌，智者无惧。“辽宁舰”甲板跑道只有200多米，大约为陆上跑道的1/15。戴明盟从空中俯瞰“辽宁舰”，好像一枚邮票大小，当他驾驶着体型庞大的歼15舰载机，以每小时两百多公里的速度飞向航母跑道时，犹如在刀尖上跳舞。

　　戴明盟：11月23日9点钟左右，离我驾驶的歼-15战机三四十公里，就看到一个船在那个地方。陆地上的飞机跑道，至少都是在2000米以上，但航母甲板的总长度，尤其是着舰甲板，也就是205米长，要想驾驶一架时速两百多公里的飞机，落在一个这么小的甲板上，而且要非常精准的落在某一个点上，需要飞行员付出非常大的努力。

　　辽宁舰迎风高速航行，在翡翠般的海面上犁下一道银色的航迹。歼-15掠过辽宁舰甲板上空，完成了着舰前第一次绕舰复飞；9时04分，戴明盟再次精准地控制战机，实现触舰复飞。

　　戴明盟：我就是放下起落架，不放尾钩，按照着舰的整个过程先走一遍。各环节人员感觉没有问题了，我主要是跟着舰指挥员，我们称为LSO，跟他沟通了一下，他问我：你感觉怎么样，我说挺好，他说你把尾钩放下来，我说明白。

　　2016年12月26日，中国海军航母编队在海上航行。莫小亮摄

　　降低飞行高度，调整姿态，戴明盟驾驶着歼-15战机对准辽宁舰跑道放下尾钩，精确钩住第二道阻拦索，战机两只后轮与甲板猛烈摩擦后窜出两股白烟，之后稳稳停在辽宁舰的甲板上，着舰一次成功。

　　戴明盟：当时我以为有点像撞到一堵棉花墙的感觉，那个棉花墙可能会硬点，但是实际上当飞机的尾钩挂住钢索的时候，那种棉花墙要更软一些，应当是像撞到一个大的气球上面，有那种冲击力，但是不是想象的那么大。

　　现场的人们刚开始非常安静，直到戴明盟关闭发动机，从座舱里站起来，向大家敬礼、挥手，人群才如恍然梦醒一般，爆发出热烈掌声。随后，戴明盟与战友顺利完成舰上滑跃起飞。这是我国第一代舰载战斗机歼15首次出现在世人面前。航母平台和飞机的技术性能得到了充分验证，舰机适配性能良好，达到了设计指标要求。