军事：歼15飞行员谈降落辽宁舰称就像撞到大气球上(图)(2)

　　一周后美国“传统基金会”网站刊文称，北京宣布成功完成了歼-15舰载机在“辽宁”号上的起降试验，还公布了舰载机起降视频。这意味着，外界长期低估了中国发展军用技术的能力。

　　实际上，早在航母建造和改装的过程中，戴明盟和战友们就已经投入到我国舰载机的试飞和飞行员的训练工作当中。

　　戴明盟：那是2006年9月份，突然有一群人，从海军机关过来挑选试飞员，然后把我挑选上了，当时找我谈话的时候，我确实很兴奋。我们看到的现在的歼-15，正式列装部队的涂材，垂尾上有一个飞鲨头，前面涂上海军蓝。但是我们进行试验飞行的时候，它的涂装还是那种黄色。

　　舰载机飞行员的风险系数极高，甚至达到航天员的5倍、普通飞行员的20倍，西方某国家刚刚发展航母时，平均每两天摔1架飞机，牺牲了1000多名飞行员。戴明盟回忆说，我军发展航母之初，第一代舰载战斗机飞行员同样面对着“无教员、无教材、无经验”的困境，但他们就像一群充满冒险精神的垦荒者，在渺无人烟的土地上开垦出“一点新绿”。

　　戴明盟：我作为一个海军飞行员，国外航母如何着舰飞行，我肯定是很清楚的，但是里面到底是什么运作规律，我们还是两眼一抹黑，只是到了我们上舰之前一到两年，大致的对舰载机或者航母才有一个基本的成型的概念。

　　长达6年的试验试飞，戴明盟和战友们完成科研试飞400多架次，绕舰飞行100多架次。第一个滑跃起飞，第一个寻舰绕舰、触舰复飞……几千次的训练，才终于迎来那一次的飞翔。

　　戴明盟：我驾驶歼-15战机成功着舰后，还得专门取证，要不然人家说我第一次是蒙上的，我要连续飞好几次，都成功，有关部门才发一个证书给我，说戴明盟同志你可以在航母上飞行了。

　　第一批取得航母资质认证的飞行员，包括戴明盟在内共有五人，他们用舰载机的双翼，丈量着共和国航母事业的每一次跃升。

　　2013年6月，“辽宁舰”首次出海进行科研试验和训练。

　　2015年7月，辽宁舰首次组织实弹射击，取得全部命中的好成绩。

　　2016年12月25日，由“辽宁舰”航母以及“长沙舰”“郑州舰”“海口舰”和“烟台舰”等驱逐舰、护卫舰组成的中国航母编队首次穿越宫古海峡突破第一岛链进入西太平洋，举国振奋。

　　这一天，距离辽宁舰正式入列整整过去了4年零3个月。

　　戴明盟：在中国整个沿海，渤海、黄海、东海、南海，我们都进行了实战化的演练，验证了整个航母编队的作战系统或作战流程、指挥流程。这标志着海军整体转型的开端。现在海军已经走向远海，从成功着舰那天开始，我们海军整个武器装备，武器平台，都有了一个质的跃升，同时我们的作战方式，未来的建设方向都有了新的变化。

　　航母舰载战斗机飞行员被誉为“飞鲨勇士”、“刀尖上的舞者”，是整个航母战斗群的灵魂所在。2013年5月10日，经中央军委批准，海军首支舰载航空兵部队正式组建，戴明盟历任副部队长、部队长，开始培养共和国新一代舰载机飞行员。

　　戴明盟：我觉得航母战斗力建设的核心在于飞行员，航母战斗群里面最关键的武器也是在飞行员，只有更多的飞行员才能体现出这种航母战斗群的战斗力。第一支舰载机部队的意义也就在这个地方。

　　为了帮助年轻飞行员掌握舰载机飞行技术，戴明盟率领飞行教员组，亲手带教新飞行员，编写海军舰载机飞行员训练大纲，制定舰载战斗机组训“三套流程”一步一个脚印、不分昼夜地向前摸索。终于在2014年底，我国自主培养的首批舰载战斗机飞行员成功完成舰上起降并通过航母资质认证，实现由试飞模式向培训模式的重大转变和探索上舰向常态上舰的全面转进。

　　舰载机事业前进的道路并不平坦，要奋斗就会有牺牲。2016年4月27日，年仅29岁的海军航母舰载战斗机一级飞行员张超，在进行陆基模拟着舰训练时突遇飞机故障，不幸殉职。

　　飞行员艾群：我相信他是带着遗憾走的，所以我们兄弟几个，一定要带着张超的遗愿上舰，顺利圆满的上舰，然后拿到上舰资格证，也有他一个！