观察：中国造全球最大绞吸挖泥船“新海旭”启航(图)(2)

　　核心技术受制于人，就如同在别人的墙基上砌房子，再大再漂亮也可能经不起风雨，甚至会不堪一击。

江苏南通海门，全球最大非自航绞吸疏浚装备“新海旭”启航 图丨视觉中国

　　2002年起，上海交通大学在中交集团、交通运输部长江航道局、中铁建港航局集团和大型疏浚企业支持下，开始了大型绞吸挖泥船设计技术研究及专用疏浚设备开发，从此，“绞吸挖泥船世家”的传奇在不断上演。

　　2004年，作为国内首艘自主设计、自主建造的大型绞吸挖泥船“航绞2001”，它的建成和投产为中国自主设计建造大型绞吸船积累了宝贵经验，也揭开了自主设计建造的序幕。

　　近20年来，上海交大与中交集团等全国行业支持下，产学研用共同突破“卡脖子”关键技术，已设计建造了59艘大型绞吸挖泥船。这些海上大型绞吸挖泥疏浚装备成果已经用于伊朗新加坡等遍及亚洲非洲南美洲的17个国家的103项工程，为中国疏浚史上写下了浓墨重彩的一笔。