观察：打破韩企垄断 中国将开发世界最大LNG运输船

　　原标题：中国将开发世界最大LNG运输船，一次可装470万家庭一月用气量

　　导读 具体来说，一艘17万方的LNG船一次能运输1亿立方米的天然气，可为300万个上海家庭提供一个月的用气；而采用一艘27万方的LNG船一次则可以运输1.55亿立方米的天然气，可为470万个家庭提供一个月的用气。

　　（观察者网讯）正在上海举行的第十九届国际液化天然气会议（LNG 2019）传来好消息。4月2日，一项共同开发27万立方米液化天然气（LNG）运输船的协议在上海签订，这将是世界上最大型LNG运输船。

　　目前，韩国企业在国际LNG运输船市场优势明显，不但在订单获得量上遥遥领先，全球最大的26.6万立方米LNG运输船，也是韩国三星重工为卡塔尔天然气运输公司建造的Mozah。中企的此次突破，势必也将进一步打破韩企的垄断地位。

　　据《新民晚报》报道，4月2日上午，中国船舶工业集团有限公司所属沪东中华造船（集团）有限公司与世界著名船级社DNV-GL，签订了共同开发27万立方米LNG运输船协议，打造世界最大型液化天然气运输船。

　　LNG是全球一致看好的清洁能源，业内普遍预计，到2035年，全球天然气需求将达到6.3万亿立方米，一次能源消费占比达到30%。“十三五” 规划大力支持天然气发展，中国市场对天然气需求呈爆发式增长。

　　LNG船是世界上最难建造的船舶之一，是运载-163℃液化天然气的“超级冷冻车”。2008年，沪上船企——沪东中华建成中国第一艘LNG船“大鹏昊”，单船运载液化天然气14.7万立方米。今天，沪东中华已建成20余艘LNG船，单船最大运载量17.4万立方米。

　　2008年4月3日，中国第一艘液化天然气（LNG）运输船“大鹏昊”号在上海沪东中华造船厂交付船东 @视觉中国

　　DNV-GL是国际海事界历史悠久的著名船级社，在大型集装箱船、LNG船和大型邮轮等船型的监造方面享有盛誉。

　　双方共同研发超大型LNG船，以单船的大载运量，弥补需求缺口，满足市场预期，预计明年底完成研发。

　　报道指出，相较于常规型17万方级别的运船型，27万方的LNG运输船单船运输能力将提升55%，单位运输成本降低25%至30%，经济性大幅提升。具体来说，一艘17万方的LNG船一次能运输1亿立方米的天然气，可为300万个上海家庭提供一个月的用气；而采用一艘27万方的LNG船一次则可以运输1.55亿立方米的天然气，可为470万个家庭提供一个月的用气。