观察：中国女专家让国产预警机电磁利用率比美军机提高50%

国产空警2000预警机

　　据科技日报7月5日报道，在公众视野里，唐晓斌这个名字和她任职的、偏居北京西五环外的中国电子科学研究院一样低调。而在电子信息系统领域，“电磁”这个标签让唐晓斌大名鼎鼎。她是我国电磁环境效应领域当之无愧的学术带头人，是中国电子科技集团公司首席科学家。

　　电磁无处不在。在作战空间里，电磁是传递作战单元之间信息的介质，它的重要性不言而喻——“谁掌握了制电磁权，谁就能掌握战争的主动权。”

　　国家的需要成就了唐晓斌一生的事业和追求。

　　近40年的科研生涯中，唐晓斌不断“升级打怪”，见证并推动了我国电子信息系统中电磁理论和技术的发展——从解决电磁兼容问题到创新性提出以使能和消能为核心的电磁环境系统设计理论，引领相关技术由“被动兼容”向“主动适应”跨越。

　　漂亮的履历背后，是唐晓斌跨过的一个个“越来越难”的槛儿。

　　她遭遇的第一个难题是解决一架直升机上的电磁兼容问题。

　　大学毕业后在通信基站做了几年的天线设计后，唐晓斌被调去电子36所，开始通信对抗系统技术研究。“当我将之前做天线的方法用到直升机上时，发现可利用的空间非常小，那怎么办？只能设计拱形天线，也就是将天线与机翼等设计成一个整体。这样带来一个问题，天线辐射能力增强的同时也干扰了机上其他设备，这就是电磁兼容问题。”唐晓斌说。

　　这也是当时国际上的研究热点。大家通用的方法是按照被干扰对象逐项排除。但这种方法耗时长、效率低。

　　“在给某型号直升机研发机载干扰系统时，原计划8月份装机，10月份完成试飞，所以我带的衣服都是夏天的。”唐晓斌回忆，但事实上，她直到第二年三月份才完成任务回家。

　　“一开机没有任何一样设备能正常工作，我当时就傻眼了。没办法，只能硬着头皮一项项排查。”唐晓斌说，虽然大家都能理解这项工作的难度，但她还是承受着“我的工作不够好耽误了进度”的巨大压力。

　　不服输的唐晓斌开始思索从根源寻找新解决方法：能不能通过计算，预先设计好各系统的电磁范围？

　　“在随后一个出口巴基斯坦的直升机载干扰系统中，我就按照我的思路，通过求解麦克斯韦方程组，预判多大强度会产生什么激励，会对其他设备带来什么影响，幸运的是，按照计算结果设计的电磁系统非常顺利。” 唐晓斌说。