环球：西方几百年都没做到的事 中国用这种方式做到了

　　中企承建铁路连接印度洋与大西洋。

　　“基建狂魔”又完成一项世纪壮举！

　　这一次，中国人用一条铁路联通了大西洋和印度洋，西方人几百年没有做到的事，中国人做到了！

　　近日，上世纪70年代由中国政府援建的坦赞铁路和本世纪初由中国企业承建的本格拉铁路首次实现客运联通，这两条铁路的“握手”标志着世界历史上首次完成铁路连通大西洋与印度洋，建成了非洲版“两洋铁路”。

图源：@中国铁建

　　这条铁路，洒满了中国人的汗水

　　当地时间7月30日上午，一列名为“非洲之傲”的豪华旅游列车驶入本格拉铁路洛比托火车站。这趟列车15天前从印度洋沿岸的坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆出发，途经赞比亚、刚果（金）和安哥拉四国，全程约4300公里，最终抵达大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托。

图源：@中国铁建

　　“非洲之傲”列车的顺利抵达，让坦桑尼亚、赞比亚、刚果（金）和安哥拉四国铁路首次实现互联互通，形成大西洋与印度洋之间的横贯非洲铁路大通道。

　　而这一路线主要通过的坦赞铁路和本格拉铁路都与中国有颇深的渊源。

　　坦赞铁路上世纪70年代由中国政府援建，是当时最大的援外项目。至今虽已过去半个世纪，但它的建成对支持南部非洲民族解放运动，对坦、赞两国及周边国家发展民族经济，以及为捍卫民族独立发挥了重要作用。这一项目也让新中国在非洲大陆享有很高的威望。在坦赞铁路建设中的1971年，“非洲兄弟们”把新中国抬进了联合国。

坦赞铁路终点位于赞比亚的新卡皮里·姆波希火车站。万宇 摄

　　本格拉铁路旧线由葡萄牙殖民者在1902年开始修建而成，上世纪70年代安哥拉内战中，境内所有线路基本上被全部炸毁。本格拉铁路新线则是安哥拉战后重建的标志性工程之一，由中国铁建二十局集团承建。是安哥拉有史以来修建的线路最长、速度最快、规模最大的现代化铁路，全部采用中国标准、中国技术、中国装备，也是中国企业本世纪海外一次性建成最长的铁路。