环球：99A坦克和越野车对飙称临近终点时上演反超绝杀(图)(2)

　　紧接着第二个障碍是断崖，高约50厘米，相当于普通人小腿的长度，这个高度刚刚到达越野车底盘的极限，越野车只能立即减速，而就在这时99A坦克已经赶超了上来。

　　虽然越野车平地路段速度很快，但断崖让他们耗费了将近一分钟的时间。对于99A坦克来说，断崖的高度几乎没有影响通行速度，只用了几秒钟就顺利通过。

　　断崖能否通过，对于越野车来说取决于底盘的高度，而对于坦克坦克来说，是由诱导轮的高度决定的。坦克诱导轮的轴中心线高度，就是坦克能过垂直墙的高度，坦克的诱导轮是可以调整的，通过调整诱导轮的高度可以调整过垂直墙的高度。

　　下一个障碍是由26根钢筋混凝土结构圆柱组成的大搓板路，每个圆柱之间的间隔约为50厘米，这对悬架是加大的考验，号称“悬架粉碎场”。

　　越野车勉强通过大搓板路，这样的极端地形对坦克来说也是一种考验。毕竟坦克的重量是越野车的30倍，悬挂要承受的作用力可想而知。