国际：美国从中作梗 中国购乌克兰“航发沙皇”被搅黄了？(2)

　　等到了2018年，美国又再一次翻旧账，乌克兰马达西奇公司2016年和中国达成了3.8亿美元的合同，最终乌方应向中国供应250台发动机。当时马达西奇已经为中国12架教练机提供了20台发动机。

　　就在此时美国想要再来一次暗箱操作，称乌克兰拿着美国纳税人的钱，却“给美国背后捅刀”。没想到乌克兰已经不是原先天真的乌克兰了，当时乌克兰担心再听美国的话，中国扭头就去买俄罗斯的发动机。

　　加上2018年，乌克兰与中国的贸易额达到98亿美元，双边贸易额在过去2年时间里增长了51%。这么大一单子买卖，乌克兰哪里舍得丢。倒是美国，对乌克兰没有半点真心。

　（图源：Sputnik / Marina Lystsev）

　　于是乌克兰直接回怼：“不让中国买，你倒是来光顾呀，你不买，就别瞎吵吵！”

　　最终天骄航空还是和乌克兰马达西奇公司联手，共同开发了4款航空发动机参加了去年的珠海航展。

　　美国花费这么久的时间和精力想搅黄中国企业和马达西奇的合作，这个马达西奇公司究竟是何许“人物”？

　　马达西奇是世界知名的发动机生产商，主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统。苏联时期，马达西奇巅峰时曾向90多个国家出口产品，有“苏联航空工业的心脏”、“动力沙皇”之称。

D-18T发动机

　　乌克兰分家后，马达西奇原本靠着从苏联继承的技术，过的还有滋有味，但由于分家后的乌克兰国防需求等级降低，很多技术就不进则退。2008年，马达西奇公司的出口额为1.6亿美元，占乌航空产品出口总额的50%。

　　2014年俄罗斯开始能生产为俄罗斯军队直升机配备的TV3-117系列发动机的新款升级版。即便如此，马达西奇仍是全球使用的众多“米”和“卡”型直升机发动机的主要供应商。并且它还是为米-26重型直升机生产D-136发动机的唯一厂家。