国际：美国从中作梗 中国购乌克兰“航发沙皇”被搅黄了？(3)

适用于Mi-26的 AI-136T涡轮轴

　　但由于乌克兰作死，靠向美国阵营后，一手好牌彻底作乱，经济越来越差，军工企业研发资金不足，只能卖卖手头上现有的技术，勉强过活，加上近年来欧美军企业疯狂圈占市场，还私下排挤乌克兰，乌克兰的军工产业愈渐萎缩。现在马达西奇公司是乌克兰唯一一家专业生产飞机发动机的企业。

　　目前马达西奇还在给全世界承载重量最大运输机安-225和安124提供D-18T高涵道比涡轮风扇发动机，此外马达西奇的涡轴发动机广泛应用在俄式直升机（包括米8/17，米28，卡52等）的TV3-117系列直升机上。

安-225

　　虽然马达西奇算是老牌发动机企业，手中有着最经典的发动机技术，但由于真的缺钱导致很多技术没法更新，是越来越愁。

　　例如马达西奇现仍是俄米-26重型直升机生产D-136发动机的唯一厂家，“马达西奇”未来几年仍将是俄中重型直升机合作项目无可替代的合作伙伴。可是取代它的俄罗斯PD-12发动机项目2025差不多就能完成。之后马达西奇又将怎么办，这是他们需要考虑的问题。

　　虽然近两年中国在航空发动机行业有了很大进步，但是在中等推力涡扇发动机与小推力涡扇发动机方面技术储备仍然较为薄弱，而适配中小推力发动机的各种教练机、轻型战机，也是中国空军未来急需的机型，

　　因此收购马达西奇公司，对提升中国研发中小推力发动机的能力有非常大的好处。比如马达西奇公司最新的AI-9500F涡扇发动机，是一款性能尚佳的中等推力发动机，这种发动机的最大推力接近10吨，采用了不少第四代航空发动机的技术，性能接近西方的EJ200、F414中等推力发动机。

AI-9500F是AI-222-25涡轮扇发动机延伸型号

　　原本只是一次互惠互利的企业合作，马达西奇想同中国企业深度合作，走出双方的困境。而军火巨头，独霸市场的小心眼美国，眼里容不下一颗沙子，特别是现在的美国，沾中必搅合，生怕中国在任何一个领域有向前发展的可能，特别是在美国自己在意的核心技术发动机领域，当然是能防则防。