央视：央视探秘03空降战车称如何做到千米高空空投完好无损(3)

　　伞降系统

　　经过大量试验比较，空降战车的外型基本能够确定了，研发进入关键技术领域。但一个很大的难题摆在了研发人员的面前：那就是保证空降战车平稳着陆和两栖作战的关键技术——空降战车的四个重心（整个战车重心、水上浮力重心、减震重心、着陆平稳重心），要尽可能做到高度重合、一致。研发人员采取立体设计技术、3D仿真分析技术和基于大数据的异地协同技术才设计出空降战车的最佳状态。

　　为了满足空降战车空中投放要求重量轻、体积小的要求，研发人员首先把突破重点，定位在高新技术材料上，用钛合金、铝合金来满足轻量化的要求。

　　空降战车的设计图

　　在战车底部的负重轮部分，研发人员通过创新和独特的结构设计，把六对轮改成五对轮，来给空降战车车轮减重。

　　此外，考虑到训练、作战两种需求，研究人员还专门设计了两种材质的履带：铝制履带、钢制履带。钢制履带作为训练用，而相对于钢制履带，铝制履带的第一个特点是重量轻，相对于钢制履带轻三分之一；第二个特点是行驶噪音小；第三个特点是行驶速度快，比钢制履带速度提高5%。由于铝制履带相比钢制履带，价格贵两到三倍，所以专门用于空投作战使用。

　　空降战车底部

　　除了对空降战车外部一些零部件减重外，科研人员还对战车内部一些重要装置和零部件，进行研制、创新。他们使用的一个已经使用十年以上的传动装置，被拆开、维修时，仍然可以看出它质量可靠、加工工艺过硬。