就金门渔船翻覆事件，两岸已经在4天内进行了8次谈判。然而，这8次谈判的结果，均以无果而告终。究其深层次原因，就是台当局在一拖再拖，不接受大陆提出的要求。在这样的前提下，大陆打出了明牌，5舰直接逼近金门。
（两岸协商）
一、两岸八场会谈，均以破裂告终
台“海巡署”粗暴执法，造成大陆两渔民遇难事件，已经过去了十多天的时间，两岸之间的协商也在不断进行。2月26日下午，大陆代表及家属与台“海巡署”官员，在金门再次展开了闭门协商。
在这次谈判中，有两个值得注意的细节。其一，在短短4天时间里，两岸进行了八次谈判，这显然已经能说明在谈判过程中，两岸在该事上的分歧远远大于共识，且难以在短时间内谈出一个让双方都满意的结果来。
第二，在这次谈判中，台湾方面由“海巡署副署长”许静芝率队代表，这本身已经能说明台当局对此次会谈没表现出多大的诚意。原因是，在2月24日举行的第4次谈判时，台“海巡署署长”周美伍也曾参与相关谈判会议。
（大陆代表团察看陆籍渔船和台海巡艇）
而且，当时迫于各方施压的压力，台“海巡署”同意做出让步，让大陆代表团去查看大陆籍渔船和台海巡艇。这是在经过三天谈判后，台当局做出的巨大让步。那如果台当局有心认错，就应该在此基础上，再次和大陆好好展开协商。
然而，在26日的谈判中，台当局派遣徐静芝，而不是周美伍领队到场，这就反应出双方目前还没有到最后定调的关键时间点，而且台当局很明显是不愿意继续推进该案件的解决。
二、大陆提出合理要求，台当局施展拖字诀
而之所以到现在还无法达成一致解决方案的原因，就是台当局不接受大陆提出的要求。事实上，大陆的要求并不复杂，既然事件本身责任就在于台“海巡署”暴力执法，那台当局就应该严惩相关责任人，满足遇难家属合理述求，向遇难家属道歉。
（大陆渔船在厦金海域翻覆）
然而，对于大陆提出的这一合理要求，台当局最开始态度非常强硬，以为有机可乘，坚称其处理方式无不妥之处。之后在2名生还人员回到大陆，将真相曝光后，台当局却不断在找借口推诿，妄图转移视线，声称这起案件已经进入“司法程序”，需要等待检方完成调查。
不难看出，台当局现在施展的招数，就是“拖字诀”，在他们看来，随着时间的过去，外界对该事的关注度自然会下降，之后就可以编造一个完美的借口，来洗清台“海巡署”的过错。
更重要的是，在推诿的过程中，台当局更希望能凸显其所谓“管辖权”，让大陆继续认可。从此，禁止大陆有关船只，进入所谓“主权”范围内的水域。但这可能吗？
（大陆海警人员登船检查）
三、大陆打出明牌，复刻钓鱼岛模式？
在台当局一拖再拖下，这起案件表面上看起来，显然很难有在短时间内解决的迹象。但如果再让台当局霸着所谓的“管辖权”，那无疑之后还会有更多的类似悲剧发生。
于是，在第8轮谈判进行的当天，大陆派出了5艘舰船直逼金门。按照台“海洋委员会主委”管碧玲的说法，这5艘舰船一起行动，其中一艘海警船进入金门所谓“禁止”水域，有4艘海警船进入“限制”区域。
显然，大陆此举传递的信号非常明确，即台当局不要妄想阻止大陆海警执法，在整个厦金海域，压根不存在任何所谓的“限制、禁止”水域。
（大陆海警船在厦金海域执法）
而在大陆海警出动的情况下，台当局怎么做呢？到了这个时候，台当局仍旧死鸭子嘴硬，台“海巡署”坚称其进行了有效应对，但事实上他们是通过广播的方式，来要求大陆海警船离开。
毫无疑问，这就是台当局最不希望看到的一幕，毕竟大陆海警巡航期间所使用的舰艇，无论是吨位或者是实力，都远远大于台海巡部门。
而且除了大陆海警的实力，最令台“海巡署”心生寒意的是，其在厦金海域的活动范围会更加缩小、以及大陆可能在厦金海域，采取与“钓鱼岛模式”同样的策略。
（在钓鱼岛周围的大陆海警船）
具体来说，“钓鱼岛模式”，就是指在2012年钓鱼岛风波后，中方开始在钓鱼岛展开常态化巡逻，否认日本对钓鱼岛的声索，最终有力的巩固了在钓鱼岛的主权。
如果用一句话来总结，那就是“用规模优势慢耗死对手”。而现如今，大陆又派出5艘舰船进入厦金海域执法，显然就是在套用这一模式。
这就不难看出，实际上台当局对大陆的每一次挑衅，都在助力大陆推进统一大业。最重要的是，无论是台当局还是美国，对于大陆打出的这一招数，即使感到不满，但都毫无还手之力。
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