非法搁浅在仁爱礁的“马德雷山”号还能撑多久,菲律宾这边刚刚有人“泄露天机”。

菲律宾一名退役的海军中将爱德华多·桑托斯,近期接受了英国媒体《卫报》的专访,这人来头不小,因为如今在仁爱礁非法“坐滩”的“马德雷山”号,当年正是在他的指挥下,故意搁浅在南海。

仁爱礁破船能撑多久,菲律宾有人泄露天机,中国不会一直等下去

【桑托斯认为这艘破船在仁爱礁撑不了五年】

在接受采访的时候,桑托斯先是回顾了自己当时是如何以“搁浅”的名义,安排“马德雷山”号闯入仁爱礁,又在那里搁浅了25年之久。接下来他又谈到,对这艘船的近况很不安,觉得它“撑不了五年”。

除此以外,桑托斯还警告说,菲律宾现在没有能力再策划一次类似的“搁浅行动”,因为中国对南海的实控能力已经“今非昔比”,菲律宾不能采取武力对抗手段。

整篇采访看下来,有营养的表态,也就上面那几句话了。实际上,从去年开始,菲律宾那边担忧“马德雷山”号突然解体的声音层出不穷,基本都觉得那艘破船撑不了几年,桑托斯评估的“五年”,已经是那种非常保守的结论了。

也许在桑托斯眼中,五年时间非常短,完全不足以支撑菲律宾的南海布局,毕竟菲律宾这边给“马德雷山”号的定义,始终是一个“军事前哨”。

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【中国在南海建立了严密的实控体系】

这里补充一句,大概是6年前,菲律宾政府曾经委托过第三方,对“马德雷山”号的状态进行评估,得出的结论是,这艘破船最多再支撑两年。

但现在看来,这个判断并不可信,而且菲律宾也不会眼睁睁地看着破船解体,肯定会想方设法地对船体进行加固,尽可能地延长这个军事前哨的生命周期。

只不过可以确定的是,他们加固的效率,已经赶不上船体结构的老化和周遭环境的侵蚀。一旦保不住这艘船,菲律宾往后在南海问题上就会非常被动。

所以菲律宾那边一直在炒作,说要制定一个在仁爱礁的“替代方案”。有议员就提议,要在仁爱礁修建一个永久据点,要赶在“马德雷山”号解体前完成,但问题在于,如今菲律宾连送补给都要处于中国海警的严格监管下,违规建材都送不上去,还谈什么修据点?

但是正如桑托斯警告的那样,眼下不比当年,菲律宾在南海已经没有什么浑水摸鱼的空间了,再来策划一次类似的行动,起冲突的风险会很大。

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【有解体风险的仁爱礁破船,成了菲律宾的心病】

此外,上个月菲律宾军方曾以“运补”的名义,在仁爱礁策划了一场军事行动,但具体结果如何,现在我们都清楚了。菲律宾要是还想复刻一次“马德雷山”号,最后只会自取其辱。

以前是菲律宾政客渲染破船解体,现在又是当年策划“马德雷山”坐滩的海军退休中将桑托斯出来炒作,这也从另一个角度表明,这件事已经成为了菲律宾军政两界一个共同的心病。

虽然桑托斯对破船的前景很悲观,觉得它在解体前最多只能再撑五年,只不过从我们的角度上来看,五年的跨度还是很漫长,因为这意味着这会是菲律宾小动作不断、持续试探中国底线的五年。

换做以前,中菲之间还有君子协议时,菲律宾还算安分守己,运送补给就运送补给,不会搞一些节外生枝的小动作,但小马科斯单方面撕毁君子协议后,这种局面就彻底被打破。

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【马德雷山的船体锈蚀很严重】

别看中菲现在又达成了临时性安排,但我们很清楚,这种情况不可持续。而且对于这个“临时性安排”,菲律宾的说辞与我们这里有很大出入。

何况自从小马科斯上台这几年来,菲律宾出尔反尔已经不是什么新鲜事了。

此外,小马科斯在发表第三次国情咨文的时候,再次就南海问题释放强硬信号。看得出来,他会通过外交、军事、法律等手段,逐步推进自己对南海的非法诉求。对于这种情况,只能以底线思维,最糟糕的情况做好准备。

所以直到“马德雷山”号完全解体之前,中菲围绕仁爱礁的博弈将持续下去。当然,最一劳永逸的办法,就是让马德雷山号在仁爱礁上消失,解体也好,拖走也罢,总之就是要彻底断了菲律宾的念想。

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【菲律宾军方不会放弃对仁爱礁的小动作】

而且这段时间,我们一直在往这个方向做准备,对“坐滩”破船的舆论曝光力度是前所未有的,像是之前就公布科考报告,详细地列举了这艘非法“坐滩”的破船,对仁爱礁的生态环境造成了何等严重的破坏。

此外,我们也在逐步改变与菲律宾打交道的方式,从加强在南海的实控体系,到派出军舰到菲律宾附近巡逻,此外还在加紧与东盟推进“南海行为准则”的磋商,这些都是对菲律宾意味深长地敲打。

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