来源：环球时报
“今日俄罗斯”网站3月14日文章，原题：得益于中国协助，德黑兰基础设施将比纽约还要好繁忙的德黑兰地铁系统的总经理多罗斯提上周抛出重磅消息：经过数年谈判，伊朗首都准备迎接一批来自中国的崭新地铁列车。此举将彻底改变这座城市的交通状况，为这个已有5年未进行过大规模升级改造的系统注入新活力。这还不是全部。德黑兰市市长扎卡尼上月抛出王牌，公布一系列与中企签订的合同，目标是对该市基础设施进行彻底改造。从大型交通项目到雄心勃勃的建筑项目，中国的足迹可能很快就会遍布德黑兰城。
对曾在中国大城市熙熙攘攘的街道上漫步的人来说，德黑兰拥有可与中国一线城市媲美的地铁系统已经不仅仅是空想，而是打开了一扇通往未来的窗。在中国的城市轨道交通网络中，流线型列车穿梭于整洁的车站，为全球公共交通树立了黄金标准。德黑兰是受国际制裁限制的城市，其地铁系统真能超越纽约市老旧的地铁系统吗？
其实，没那么难——但值得回顾一下。这次地铁改造并非一时兴起，而是伊中两国2016年就签署的全面战略伙伴关系的一部分。到2026年，中伊双边年贸易额将达到新高度，越来越多贸易将以人民币结算。双边协议不仅涉及闪亮的新列车，还有建立深厚的纽带，涉及从经贸到交通各个方面。中伊伙伴关系的核心是经济、政治和军事“合奏”，覆盖中东内外。当美国忙于应付自己的内部纷争时，北京和德黑兰正发展关系，并向西方在该地区的霸权发起反击。
经济上，这种伙伴关系堪称天作之合。中国对能源的渴求与伊朗丰富的油气储备完美契合。中伊伙伴关系还具有重要的地缘政治意义，可以牵制西方大国在中东的传统霸权。随着通过基础设施项目和投资扩大在该地区的存在，中国寻求在塑造地区动态、平衡西方影响和推进自身战略利益方面发挥更大作用。
随着北京与德黑兰加深接触，可能招致西方大国恼怒。美国及其盟友总给地区事务蒙上阴影。当中企向德黑兰地铁改造伸出援手时，人们不禁想，山姆大叔是否会嫉妒，毕竟它的一些地铁已沦为老鼠窝。
大局显而易见：美国不能再垄断贸易、技术或投资了。中国在全球基建方面已处于领军地位，研发也正赶超美国。用不了多久，华盛顿制裁就会像让·杜雅尔丹在《华尔街之狼》中描述的美国司法部传票一样，变成厕纸一张。（作者布拉德利·布兰肯希普，乔恒译）
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