据《参考消息》报道，中国商务部部长在欧盟总部会见欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。
此次磋商取得了进展，双方明确表达了通过磋商解决分歧的意愿，一致同意继续推动价格承诺协议谈判，以达成双方均能接受的方案。
之前，中国产业界曾提出价格承诺的解决方案，但欧盟并不接受。
而经过此次磋商之后，欧盟承诺重新评估已经否决的价格承诺方案。
这说明在中方的努力下，欧盟已经收回成命，让整件事有了反转。
中国国旗和欧盟旗帜
欧盟内部分歧很大
欧洲试图对中国电动汽车加征关税，不只是中国坚决反对，欧盟内部坚决反对的声音也很大，甚至一些开始支持加税的国家，后来也改变了主意。
比如说西班牙，一开始也支持加税，但西班牙领导人访华之后，立刻就改变了主意。
之所以会这样，是因为眼见为实，在看到中国电动汽车产业的先进性之后，瞬间就醍醐灌顶了，如果把如此先进的技术挡在门外，对依赖汽车产业的欧洲来说，将会构成长期冲击。
因为欧洲在先进的电动汽车领域，已经落后了，这个时候需要向先进的中国车企学习，并且让中国汽车不受限制地进入欧洲市场，只有这样，才能让欧洲企业真的有所发展。
就像曾经中国落后的时候，中国汽车工业起步晚，技术落后，但中国选择的不是阻止外国车企进入，而是不断开放，欢迎外国车企进入中国，也正是因为不断开放，中国的汽车工业采取了长足的进步。
中国电动汽车
中方已经提出了解决方案
再一个就是，中国产业界已经提出了切实可行且灵活的解决方案。
价格承诺方案指的是以预先确定的最低价格进入欧盟市场。
这对欧盟来说是一个机会，但是一开始欧盟二话不说就要拒绝。
现在中方高层赴欧磋商，取得了明确进展，说明欧洲也意识到了自己的错误做法。毕竟整件事发展得太快，欧盟在内部存在重大阻力和分歧的情况下强行推动加税措施，本身就存在问题。
欧方应该认识到最根本的一点，使用关税武器解决不了任何问题，只会制造更多的问题，进而破坏双方更多的合作。
而且正如德国总理朔尔茨所说，他反对加税，是因为不希望自家企业在其他国家也遭受这样的待遇。
欧盟也应该有这样的觉悟，不能说你自己不喜欢做的事情，你却要让别人接受。
中欧合资车企生产的汽车
中欧共同利益远大于分歧
中欧之间的共同利益远大于分歧。
欧盟应该以开放包容的心态对待中国企业，而不是搞保护主义。正如德国经济部长哈贝克所说，德国将尽一切努力帮助欧盟和中国找到双方都能接受的解决方案，因为升级为全面贸易冲突不符合任何人的利益。
必须认识到，加征关税不仅会加剧贸易摩擦，还会导致消费者承担更高成本，从而影响整个经济体系。因此，欧盟应当采取更为建设性的态度，与中国携手应对未来挑战，而非通过关税措施自我封闭。
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