东风-21D与东风-26这两款反舰弹道导弹具备打击大中型水面舰艇能力，这一点是毋庸置疑的。但这也引申出了另一个问题——那就是有关反舰弹道导弹的毁伤效果，是否能够有效瘫痪航母的作战能力的讨论，一直层出不穷且日益激烈。
而在这种情况下，一篇名为《爆炸冲击波对大型复杂舰船结构毁伤效应数值模拟研究》的论文宛如平地惊雷，吸引了众多人的关注。
【爆炸冲击波对大型复杂舰船结构毁伤效应的论文摘要】
因为根据这篇论文的结论。以现代航空母舰的甲板强度，即便来袭导弹的战斗部只能产生小当量爆炸，其威力都足以将航母的飞行甲板、吊舱甲板以及机库甲板发生形变并让部分区域无法使用。而当使用大当量战斗部时，这三层甲板将彻底失去使用条件，让航母沦为废铁。
这篇论文一经披露就引起了激烈讨论。理由也很简单。在当今这个“一超多强”世界格局中，美国能够稳坐“一超”的位置，其关键筹码就在于其拥有世界上最大规模的海军舰队。而在这其中，多达11艘的核动力航空母舰及其配套的航母战斗群，又是其舰队的核心战斗力。
【2000年的美国海军林肯号航母战斗群】
这些航母战斗群有多强呢？在苏联解体、冷战结束的20世纪末至21世纪初，1个尼米兹级航母战斗群甚至有能力以一己之力攻击一个非五常国家。而集齐4个航母战斗群的话，世纪之初的解放军甚至没有十足的把握来抵御这种级别攻击。
也正因如此，在进入新世纪后美国海军选择更进一步加强自己在海军，特别是航母领域上的优势。避免其他国家迎头追赶，威胁美国的海洋霸权。
然而美国显然忽略了一个问题，那就是单一领域的优势确实很难被追赶，但这并不意味这一优势不会受到挑战。正如坦克的出现极大地加速了反坦克武器的发展一样，反制美军航母的手段并不只有对等发展海军。弹道导弹也可以成为一种选择。
甚至对于世纪之初的解放军来说，导弹几乎是我们在海空军力量全面落后美军的情况下，有效遏制台独、防范美军干涉两岸统一的唯一选择。
【解放军的飞豹战斗轰炸机机群】
因为首先，导弹作为一种“一次性”武器，其研发投入成本要远低于投入高、收益低、回报久的海空军部队。这对于刚刚进入新世纪，科研预算虽有增长但仍不富裕的解放军来说十分重要。
其次，导弹部队的培养成本要比海空军部队更低，前者只要工厂产能够，扩军扩编是一年半载的事。而后者除了要飞机要船之外，还需要训练配套的飞行员或水兵，没个3-5年大力投入根本不成事。
最后，也是最重要的一点，那就是美国海军对于导弹，特别是反舰弹道导弹的威胁缺乏认知。
这并不奇怪。由于和苏联在冷战时期签署了《中导条约》，美国在冷战后就没怎么再在这个领域上有所投入。以至于在新一代弹道导弹已经可以将圆概率误差降低到10米、5米甚至是3米时，美国海军对这些导弹的认知仍然停留在苏联9K714奥卡导弹那10-30米的误差。
【9K714奥卡战术导弹】
也因此，当中国正式承认东风-21D与东风-26导弹具备反舰能力时，许多美军高层第一反应就是“中国人在骗人”、“就算没骗人，航母扭一扭就能躲过去，导弹根本打不中”。
更有甚者声称，美军的航母早在设计时就考虑到了被苏联反舰导弹命中的可能性，一两枚东风-21D命中航母根本不足以让航母失去战斗力，美军的损管马上就能修好甲板继续作战。
这也是为什么许多华盛顿领导层会在解放军已经建成区域拒止反介入体系后，仍然孜孜不倦的想要军事介入台海、南海局势，甚至想让美国海军重返黄海的理由。因为他们真的相信解放军的反舰弹道导弹没有威胁，美国海军有能力在第一岛链内打赢解放军。
然而这篇论文的出现打破了这群人对“美军航母都是金刚不坏之身”的幻想。虽然论文本身并没有写明所谓“小当量爆炸”与“大当量爆炸”到底有多小多大。
【美军航母受损模拟】
但考虑到外界普遍猜测东风-21D的战斗部质量可以达到吨级，而东风-26还要更高一些。相信只要是看过论文对甲板结构受损情况模拟的人，都不会再天真的相信美军的航母能够在结结实实挨上一发导弹之后，可以继续进行作战。
当然，这些人还可以坚持声称东风-21D与东风-26的精度不行，打击不了以30节航速高速移动的航母。进而论证他们的“弹道导弹不反航母”的论点。
但且不说30节航速折算成公制单位后也就55公里/小时的水平，根本算不上真正意义上的高速。在外贸版反舰弹道导弹CM-401上，中国也已经为其安装了主动雷达导引头，让其可以在进入弹道末段后主动搜索并追踪移动中的航母或其他舰船。连外贸装备尚且如此，遑论解放军的自用装备？
【CM-401反舰弹道导弹的导引头】
这种情况下，华盛顿的领导层要是依旧固执己见的相信自家航母天下无敌。那他们迟早会迎来这篇论文的理论数据在美国航空母舰上变成现实的那一天。
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