美媒：中国电动汽车制造商用车载床、厨房和无人机吸引买家
主要汽车制造商寻求超越驾驶性能的高科技功能；中国这个残酷的行业今年开局低迷。
XPengG9上的"一键到床"功能。
彭博新闻社报道2024年3月11日。
在中国，内置冰箱甚至车载卡拉OK系统的电动汽车已被视为过时。取而代之的是，汽车制造商正转向从床到灶台等越来越新颖的附加装置，以刺激低迷的销售。
由于消费者抑制消费，顶级电动汽车制造商正面临着国内需求放缓的问题，而与西方主要经济体之间的地缘政治紧张局势也给出口前景蒙上了阴影。与此同时，对于规模较小的企业来说，创造性思维的能力是其生存的核心。由于中国希望控制多年来慷慨补贴留下的过剩行为，这个残酷的行业可能会迎来一波整合浪潮。
高科技产品也凸显了西方制造商的风险，如果他们在中国这个全球最大的汽车市场上进一步落后，就很有可能失去市场份额。中国制造的汽车被当地客户视为更适合他们的广泛技术需求和对高水平互联性的偏好。
"传统汽车制造商仍然只关注汽车的驾驶性能，而中国公司并不满足于此，"小鹏公司销售人员王秉刚在上海市中心的一家展厅里说。"我们正在将可能性扩展到各种生活和娱乐场景，这也是现在客户喜欢电动汽车的部分原因。"
下面我们就来看看目前中国市场上的一些非传统产品：
1.睡眠套件
在起售价为26.39万元（约合3.67万美元）的小鹏G9SUV上，只需点击一下车载显示屏，它就会变成一张床，可以舒适地睡上两个人。
安装了所谓睡眠套件功能的驾驶员可以将前后排座椅完全放平，然后看着双人气垫展开并自动充气。该公司希望在中国日益流行的露营文化中大展拳脚，但该车也可能会受到那些忍受着中国出了名的工作时间之苦并想找个地方打个盹的上班族的青睐。
在二月份的农历新年假期，这项功能意外地拯救了一些家庭。充电站的漫长等待、持续数小时的交通堵塞以及暴风雪导致全国数万名司机被困，许多人突然需要一个安全的地方睡觉。
2.同步心跳
广州车展
与内燃机汽车相比，电动汽车最显著的特点之一就是更加安静，加速更加平稳。但其缺点是会引起或加剧晕车。电动汽车的制动方式也会让一些驾驶员和乘客感到不平衡。
总部位于杭州的吉利汽车控股有限公司表示，它的GalaxyE8电动轿车已经解决了这一问题，当汽车在起伏地形上行驶时，它会以1.25赫兹（与人的心跳频率相同）的频率振动。
这款于1月5日上市、起价24450美元的汽车还配备了一个制动系统，可以最大限度地减少人们在刚开始驾驶电动汽车时经常注意到的抽搐感。
3.尾门就绪
李想的L系列已成为中国最受欢迎的SUV系列之一，其内部空间宽敞、续航能力强、座椅内置按摩器。在销量大增的同时，也催生了一些挑战者，他们希望在中国的中产阶级家庭中打响自己的品牌。
其中包括罗克斯汽车技术公司，这是一家由机器人真空吸尘器制造商的创始人于2021年成立的初创公司，希望赢得户外运动爱好者的青睐。它的首款量产车型Polestones01包括一个后置的露营式厨房，配有电磁炉和饮水机。
汽车制造商称，该车还配有一个可安装到车顶的遮阳篷，可在几分钟内组装或拆卸并收起。该车售价48700美元。
4.无人机
全球最大的电动汽车制造商比亚迪股份有限公司
比亚迪与深圳无人机巨头大疆创新（DJI）合作，允许小型飞行器从安装在车顶的可伸缩箱发射并降落，甚至可以在汽车到达最终目的地后飞回停靠点。无人机的移动由车载显示屏控制，内置系统可为无人机的三块电池充电，并在电量耗尽时交换电池。
无人机被设定为跟随汽车行驶，并捕捉高清图像。这样，驾驶员就可以获得周围环境的实时鸟瞰图，同时还可以在车载屏幕上制作短视频。
5.车载游戏
车载游戏的应用越来越广泛。特斯拉公司在2022年将视频游戏平台Steam加入其系统，而LiAuto则允许驾驶员和乘客将任天堂公司的Switch连接到车载系统。
比亚迪则更进一步。其重新设计的方向盘可以拆卸，驾驶员可以将方向盘与汽车踏板配合使用，在车载显示屏上玩视频游戏。
虽然这项技术很受欢迎，但也引起了人们的担忧，认为它会分散注意力，并可能导致撞车事故。美国国家公路交通安全管理局去年结束了对特斯拉车载游戏功能的调查，因为该汽车制造商禁用了"乘客游戏"功能。
中国的电动汽车制造商也实施了限制措施，包括只允许在汽车熄火静止时玩游戏。
下一步是什么？
最好或最古怪的还在后面。
吉利汽车及其电动汽车品牌Zeekr申请了车载钓鱼系统的专利，该系统包括鱼线和鱼钩。汽车上的定位传感器将为驾驶员提供附近水体的深度和流速信息，以及历史数据，帮助确定最佳垂钓地点。有了这个装置，就可以进行远距离和更精确的抛竿，一旦有鱼上钩，汽车就会将其卷入水中。
与此同时，上汽集团的IM汽车公司已经提交了车载植物护理系统的知识产权申请，该系统将收集车顶的雨水和汽车冷却系统产生的水。软件将识别不同的植物品种，并计算出维持植物生长的最佳时间和水量。
这些雄心表明，即使面对不确定的消费需求前景，汽车制造商对创新的重视仍将继续。
总部位于上海的咨询公司Automobility的创始人兼首席执行官比尔-鲁索说："在电动汽车时代，中国正试图重新定义高端汽车。他们可能会提出一些真正非主流的想法，但这正是实验的意义所在。"
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