综合多家媒体报道，德国政府内阁当地时间7月3日以国家安全问题为由，叫停了大众旗下公司“曼恩能源方案”将燃气轮机业务出售给中企的业务。德国内政部长费泽声称，这一决定是出于“国家安全”考虑，她本人对此“表示欢迎”。
据观察者网引述外媒称，德国政府这一决定正值中欧贸易摩擦之际，欧盟与德国都欲实现对华经济关系“去风险化”。中德虽互为重要的贸易伙伴，但近年来德国政府已屡次呼吁企业减少对华依赖，并要求中国为德企提供“更加公平的竞争环境”。
“曼恩能源方案”方面回应称，尊重德国政府决定，并将逐步缩减开发新的燃气轮机业务，同时兼顾公司员工、客户与合作伙伴的利益。
对此，我外交部发言人毛宁回应称，中方反对将正常的商业合作泛政治化、泛安全化，人为设置障碍。我们希望德方为包括中国企业在内的各国企业提供公平公正、非歧视的营商环境。
值得一提的是，就在同一天，央视新闻报道，我国首台自主研制15兆瓦重型燃气轮机“G15”， 日前于在四川德阳总装下线，为我国加快形成自主燃机谱系和优化能源结构提供了支撑。
燃气轮机素来被誉为“皇冠上的明珠”，广泛用于能源、航空航天、工业制造、海洋工程等领域，具有高功率密度、高效率及低排放的特性，由于其极高的设计、制造、试验难度，全球仅仅少数国家具备独立自研能力，是工业强国所不可或缺的重要标志。
据了解，这台自主研制的15兆瓦重型燃气轮机热效率达35％，对比相同功率的火力发电机组，一年可减少碳排放超15万吨，联合循环一小时的发电量超过2.2万千瓦时，约可满足2500个家庭一天的用电需求。
此外，据IT之家引述相关资料可知，我国首台具有自主知识产权的F级50兆瓦重型燃气轮机 G50，于去年3月在华电清远电厂正式投入商运，实现了我国自主重型燃机从0到1的突破。
消息称，G15燃气轮机是在 G50 燃气轮机的基础上，经多次反复运算优化后模化设计而来的。不过，前者的尺寸更小，研发难度也更大。
此事充分说明了一个问题，任何一项已知的技术，要卡脖子是卡不住的，最多就是时间的问题。
就拿半导体来说，美国拉拢一众盟友，煞费苦心的对中国围堵扼杀，反而逼得中国不得不扩大对半导体行业的投资，加速实现关键核心技术自主可控。
据彭博社所披露的一份欧委会报告显示，目前荷兰、德国、日本境内的一些公司，将不可避免地受到中国半导体自研的影响，乃至失去中国市场份额。
这其实是可以预见的结果，阿斯麦新任CEO富凯此前在接受《华尔街日报》采访时就曾表示，限制对华出口，只会激励中国加速自主研发，进而制造一个无与伦比的强大对手。
富凯话里的意思是，西方放着偌大的市场不要，偏偏要弄出一个竞争对手来，这种行为简直愚不可及，从长远来看更是得不偿失。
奋发自强是中华民族的底色，只要正视差距，积极开拓，走在正确的科技路径上，我们有理由相信，早晚有一天我们会追上乃至超越世界先进水平。
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