消息大家应该都不陌生，这两天在网上炒得很热。简单来说就是，中国23人的车队，在从机场回港区的路上，被恐怖分子袭击了。乘坐的车子，遭到了严重地枪击。从报道的图片上来看，车子上到处都是弹痕，而且瞄得很准，基本都在车窗的位置。
看得出来，恐怖分子这回是做了充分准备的，不然，怎么会埋伏得这么好。不过，万幸的是，车队上23人无一伤亡，全部都安全地回到了港区。
在这次事件当中，防弹玻璃，无疑是立下了大功。
防弹玻璃，采用的是多层结构。一般来说，有以下三层：
最外面的，是承力层。因为是第一个受到冲击的，所以，一般用的都是高强度玻璃，而且，还要很厚。当被子弹打中的时候，这层玻璃会碎掉，但同时，子弹的冲击力，也被玻璃吸收掉了很大一部分。通常，这时候的弹头就会出现变形，或者直接被破坏，失去继续穿透的力量。
中间一层，是过渡层。通常采用的是有机胶合材料，这种材料的粘力很强，也能够吸收掉一部分冲击。要是经过了上一层，子弹还有余力继续前进，那这一层，就会继续发挥阻拦的作用。
而且，和上一层不同，这一层还会改变子弹的前进方向，更好地保护玻璃之后的目标。
另外，夹层玻璃中还有一层透明的化学薄膜，也很结实。不但能够有效防止子弹的直接冲击，还能够让玻璃在被冲击之后，不会出现裂纹。
最里面一层，是安全防护层。这是防弹玻璃最后一重保障，一般用的是高强透明有机材料，或者高强度玻璃，它的弹性和韧性都很好，可以吸收掉大部分的冲击，确保让子弹穿不透这一层。
当然了，有的子弹威力大，有的子弹威力小，防弹玻璃的性能也是一样。一般来说，根据不同的防护能力，防弹玻璃也分为BR4、BR6、BR7等多个等级。每个等级，能够防住的子弹类型，也都是不一样的。
而随着防御等级的提高，相应地，防弹玻璃的层数，也越来越多，造成的结果就是，防弹玻璃的厚度，也跟着越来越厚。甚至，毫不夸张的说，高等级的防弹玻璃，真的是比砖头还要厚。当然，也很重。有些防弹车的重量，甚至可以达到7、8吨左右，和卡车都差不多了。
沉重的负担，换来的是安全的性能。在多次恐怖袭击中，这些重型防弹玻璃，都很好地保护了目标的安全。比如说，1981年，英国女王的丈夫乔治·霍尔，被一名拿枪的男子袭击，幸好，防弹玻璃全都挡了下来，霍尔最后安然无恙。
回到正题，这次中国的车队，同样也正是安装了防弹玻璃，才得以幸免于难。国外，远远不像国内这么安全，在国外的，还是要多多注意了。
另外，巴铁一直有着富国强民的雄心，但一个动荡不安的社会环境，又怎么能做到这点呢？还是要狠下决心，大力诛灭掉这些恐怖分子才行。
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