韩媒：汽车运输船由中国主导，但韩国拿下高端订单！
3月14日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，现代尾浦造船厂最近接到的汽车运输船（PCTC）的价格创下了历史纪录。
据业界消息，现代尾浦造船厂上月27日发布公告称，已从欧洲船运公司获得2艘PCTC订单。
合同总金额约为2.68亿美元，计划于2028年5月31日之前交付。
该船运公司的详细信息尚未披露，但有消息称，以色列船运公司Ray Car Carriers订购了这些船舶。
这些船型为7500CEU（1CEU相当于1辆轿车）级，是以LNG燃料为基础运行的高规格船型，每艘船价在1.34亿美元左右。
包括此次订单在内，Ray Car Carriers向HD韩国造船海洋旗下子公司订购的PCTC数量已增至总计10艘，其中包括现代尾浦的6艘和现代三湖重工的4艘。
现代尾浦建造的4艘PCTC船均为7700 CEU级，与此次订购的船舶尺寸相似，计划于2026年下半年至2027年上半年交付。每艘船的价格约为1.3亿美元。
现代三湖重工建造的PCTC为7500 CEU级，于2022年9月以每艘1.195亿美元的价格签订合同。将于今年11月交付首艘船，其余3艘将于2025年交付。
通过这笔订单，现代尾浦打破了其在PCTC市场的历史最高价格记录。
现代GloVis最近从中国广州造船厂和上海外高桥造船订购了总计4艘LNG双燃料推进PCTC船。
这些船的运力为10800 CEU，创造了世界第一艘1万CEU级船舶的纪录，但每艘船的价格（1.22亿美元）比现代尾浦的7500 CEU级低了1200万美元。
英国造船和海运分析机构克拉克森的数据显示，7000 CEU级PCTC近期订单价格为9700万美元。
韩国一位业内人士表示：“目前，PCTC市场的主导者是中国，因为大多数PCTC都是从中国造船厂订购的，但希望建造高规格船舶的船运公司依然会选择韩国造船业。”
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