秘鲁新钱凯港将于本月开通集装箱航线服务：本周将举行竣工典礼。
钱凯港 (Chancay Port) 预计将于本月开始接收首批定期集装箱停靠，该码头将于预定的"软"启动后开放。
该新建港口 60% 由中国航运巨头中远集团控股，40% 由当地矿业公司 Volcan 控股，将于 11 月正式启用后进入为期六个月的升级阶段。
据当地报道，中远海运秘鲁钱凯港口总经理卡洛斯·特赫达在利马举行的一次商务会议期间表示，该港口将从 11 月到 5 月，每周为两艘船只提供服务。
该前期投资 13 亿美元的设施被誉为可能改变拉丁美洲西海岸集装箱供应链的举措，一旦全面投入运营，将能够处理高达 24,000 标准箱的船舶，其建设目标是成为该地区的主要转运枢纽，通过支线服务与西海岸的次要港口相连。
然而，该公司表示，未来六个月内，它将只能处理载重不超过 14,000 TEU 的船只。
然而，目前尚不确定的是，中远集团是否计划部署自己的 14,000 标准箱集装箱船专门航行至新港口，或说服其海洋联盟合作伙伴进行利益拜访。
根据 eeSea 班轮数据库，Ocean Allaince 的合作伙伴 – 法国达飞海运（CMA CGM）、中远海运东方海外（Cosco/OOCL）和长荣海运（Evergreen）目前运营着三条亚洲至拉丁美洲航线，均在秘鲁目前的主要集装箱门户卡亚俄（Callao）的迪拜环球港务集团（DP World）码头停靠。
然而，这些航线中只有一条 – ACSA1 – 部署了 14,000 teu 船只，所有 12 艘船只均由 CMA CGM 提供，OA 其余合作伙伴分配了 60% 的舱位。ASCA2 航线部署的平均船只大小为 9,600 teu，ASCA3 航线部署的平均船只大小为 8,700 teu。
不过，如果中远海运决定自行进行"测试调节"阶段，随着跨太平洋和亚欧航线旺季的结束，需求将逐渐减弱，这可能会释放一些运力。
来源：theloadstar
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