胡塞武装的冲突为军事分析家提供了一些重要数据。事实证明，弹道导弹确实可以击中行驶中的船只，尽管并不可靠。美国军舰可以很好地拦截这类导弹，迄今也已有十几次拦截战绩。
胡塞武装在红海地区发动的导弹袭击加剧了地区紧张局势，扰乱了全球贸易。因此，这些袭击给贸易国，尤其是美国带来了挑战。然而，尽管胡塞武装的武器在打击陆地和海上目标时表现乏力，但这些战略影响还是得成为现实。
失踪的以色列
胡塞武装分子从去年10月开始越过红海向以色列发射导弹和无人机。但据报道，从那时起，他们发射的射弹无一击中以色列，尽管有一枚射弹造成六名埃及人受伤。美国或以色列军队拦截了大部分导弹。
零命中率虽然不是史无前例的，但也惨不忍睹。早在2014年，由于以色列的持续空袭和铁穹拦截器，只有约3%的哈马斯火箭弹击中了以色列目标。但在那之后，哈马斯的火箭弹袭击情况大有好转。
胡塞武装的确引发了第一次太空敌对交战。他们的五枚弹道导弹在地球大气层上空被以色列箭式拦截导弹击落。
同样值得注意的是，埃及和沙特阿拉伯拦截了飞往以色列的导弹。这表明，如果各国能够达成合作协议，中东防空联盟有朝一日应该如何保护该地区。
破坏船只
胡塞武装的海上袭击略胜一筹。自11月以来，他们向红海或亚丁湾的船只发射了数百枚巡航导弹、弹道导弹和无人机。
巡航导弹可谓意料之中。从1967年以色列的埃拉特号到2023年俄罗斯的莫斯科号，其他国家也曾使用这些标准海军武器击沉过船只。从历史上看，巡航导弹对商船的命中率约为90%，但对积极防御的军舰的命中率仅为25%。
胡塞武装的表现与此类似。他们向一艘油轮发射的一枚巡航导弹被击中并引发大火。虽然他们射向军舰的四枚导弹都被拦截，但有一枚（即25%）在几秒钟内就击中了一艘美国驱逐舰。
不过，据我估计，胡塞武装发射的导弹中只有约5%是掠海巡航导弹。相反，他们大多发射的是高弹道弹道导弹和慢速飞行的无人机。
他们在海上使用无人机的做法，与我们在乌克兰陆地上看到的情况如出一辙。根据我的统计，胡塞武装的无人机估计击中了67%的商船，但没有击中任何一艘军舰。
相比之下，他们使用弹道导弹攻击海上船只则是世界首例。乌克兰曾在港口使用弹道导弹攻击俄罗斯船只，但估计只击中了30%的商业目标，没有击中任何军事目标。
而且，即使被击中，造成的损失也相对较小。据报道，在迄今为止被击中的18艘船只中，有几艘已经起火。但只有一艘需要撤离，没有人员伤亡的报告。
具有讽刺意味的是，迄今为止，他们最成功的一次舰船袭击只是劫持了一艘运输船。
鉴于无人机和弹道导弹的战果平平，胡塞武装没有发射更多巡航导弹令人费解。他们是在为日后的出其不意做准备，还是根本就没有多少巡航导弹？
战略影响
毫不奇怪，这些被误导的导弹并没有迫使以色列停止入侵加沙。相反，这些导弹还帮助以色列对箭矢拦截器进行了实战测试。这有助于向德国等客户出售武器。
当然，胡塞武装在战术上的失败并没有阻止他们在战略上取得其他成功。
袭击以色列社区和美国船只的象征意义大概给他们的国内外支持者留下了深刻印象。
更具体地说，他们的海上轰炸迫使航运公司避开红海，通过苏伊士运河的货运量减少了42%。这损害了埃及的经济，同时也增加了欧洲和亚洲企业的运输成本。
经济上的痛苦引发了海军的反应，而且不仅仅来自美国和以色列。法国和英国在红海部署了军舰，印度和巴基斯坦则在阿拉伯海部署了军舰。
这些防御任务拦截了许多胡塞武装的武器，但也为此消耗了价值数百万美元的弹药。
接下来是空袭，美国和英国于1月份开始了空袭。但由于胡塞武装不断开火，航运公司仍不放心。华盛顿迫切希望避免局势进一步升级。
胡塞武装导弹给多国带来的挑战与以色列对付哈马斯火箭弹的困难如出一辙。多年来，以色列一直使用拦截器在空中拦截火箭弹，使用空袭在地面摧毁火箭弹。但这两种措施都没能减少火箭弹的发射：要做到这一点，就必须在加沙采取血腥的地面行动，就像现在这样。
进一步的结果
这种情况带来的一个有趣结果是，欧盟正在组织一支海军远征红海，与美国领导的已经在那里的特派团分开行动。如果重承诺的唐纳德-特朗普再次成为美国总统，这种独立行动的经验，可能会非常宝贵。
欧盟的任务将使已经在那里的军舰有机会休息和重新装载。然而，由于它纯粹是防御性的，因此只能为寻找其他解决方案争取时间。这也是经过深思熟虑的风险：胡塞武装的武器还没有袭击过任何军舰，但这只是时间问题。
红海冲突对中国海也有影响。与胡塞武装一样，中国也拥有反舰弹道导弹武器库。它们的"航母杀手"潜能可能会阻止美国军舰介入任何与台湾的冲突。
然而，这种导弹能否真正击中在海上机动的军舰尚不清楚。反过来说，相对于海平面巡航导弹，这些军舰能否拦截这种高空弹道导弹也是未知数。
胡塞冲突提供了一些初步答案。事实证明，弹道导弹确实可以击中行驶中的船只，尽管并不可靠。美国军舰可以很好地拦截这类导弹，迄今已有十几次拦截战绩。
因此，尽管胡塞武装的导弹在军事上表现平平，却给全世界的海军人员带来了许多思考。
《国家利益》2024年2月22日迈克尔-J-阿姆斯特朗
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