前几天，前关菲律宾出动轻型运输机向仁爱礁座摊破船空投补给，这个画面刺激着中国网民的眼球。当时我们就判断，此举可能是菲律宾在中国允许范围内采取的行动，我们需要对此保持淡定。
因为使用运输机空投物资成本相当高昂，而且数量有限，不在可能补给建筑材料，而中国过往也是允许菲律宾向破船补给生活必须品的。这两天，英国皇家国际事务研究所的约翰·波洛克和达米安·西蒙在分析卫星图像后确认，中国为阻止菲律宾为仁爱礁破船补给的封锁程度空前强大。
最近的卫星图像显示，中国海警船封锁了菲律宾通往仁爱礁破旧登陆舰的主要通道，这艘船及其海军陆战队仍然被包围在有争议的水域，飞机是唯一的补给手段。中国的目的似乎是孤立该基地并迫使菲律宾撤军。
这几乎意味着，菲律宾不是不想通过船只向破船提供补给，而是不得不采取空投补给模式。
外媒推测，中国强化对仁爱礁的管控与2023年12月的菲方的一项行动有关。当时菲律宾军方高层亲自登上坐滩破船，并且邀请国外记者记录了菲律宾运输船与中国海警船相撞的过程。
在这次对抗过程中，大约11艘中国海警和海上民兵船只在泻湖内拦截了前往马德雷山号登陆舰的补给任务。
2023年11朋,中国海警使用水炮和封锁战术，试图阻止菲律宾船只向马德雷山号补给，但最终仍有菲船突破了封锁。菲律宾国家安全委员会发言人表示：“中国正试图衡量我们对坐滩军舰的必要补给次数。”
在新的卫星图像中，可以看到中国排水量超过一万吨的海警船在菲律宾的马德雷山号登陆舰附近作业。而在2023年9月时，中国船只主要停在珊瑚礁周围，阻止菲律宾船只通过泻湖。
可见，中国与菲律宾在仁爱礁问题上的较量，不存在菲律宾“以小欺大”的问题，反而是中国不断强化控制力的过程。菲律宾出动飞机在客观上降低了双方船只对抗的次数，而且轻型飞机只适合空投食品的情况也可以让中国放心，当然中国对菲律宾媒体炒作其空投补给的事仍然感到非常不满。
对中国来说，当前最重要的就是控制菲律宾加固马德雷山号登陆舰的努力，需要防备的情况也非常多：
一、菲律宾是否高频率出动船只向破船上运输生活用品，因为只要频率过高，就有可能夹带建筑物资。我们要清醒的认识到一点： 部分加固军舰的建筑材料是完全可以混在生活用品之中的，破船甲板上的钢板、防锈漆、电焊设备、甚至是少量的水泥，都不能完全排除。
二、防备菲律宾向破船周围空投建筑材料，菲方已经策划了出动C-130投送大量建材的方案。只要菲律宾采取这种行动，我们就要利用靠近菲律宾破船的渔船等力量，阻止菲海军陆战队员抢先打捞到建材。
三、成熟应对菲律宾船只拉着西方记者挑战中国海警封锁线，进而炒作被中国“欺负”。虽然舆论战不等于菲律宾有条件加固破船，但是在西方媒体的配合下又在破坏中国形象。适当展示强力手段，不给菲律宾留任何希望，就是当前最好的办法。
总体而言，中菲在仁爱礁上的较量，菲律宾空投补给不等于菲方获得了太大优势，反而是中国在全面掌握局势，而则管控力量只会持续增加。只要确保菲律宾不能持续加固破船，我方最终将会笑到最后。
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