随着中国海军逐渐向着深水海军转型，以及国际地缘局势的持续紧张，西方舆论紧盯中国在海外的港口投资，认定中国的一些投资，最终会让解放军获得关键的海外军事基地。
日前，就有一家美国智库发布报告称，在未来2到5年之内，中国有可能会在巴基斯坦瓜达尔港、柬埔寨云壤海军基地等8个潜在地点，建立海外军事基地，其中可能性最高的就是位于斯里兰卡的汉班托塔港。
先不说这个观点是否正确，站在我们的角度来看，汉班托塔港一旦能够成为解放军在印度洋的跳板，那么对于中印之间的地缘角逐而言，将会起到对印开辟新战线的奇效，从而在中印边境之外的方向，进一步消耗他们本就捉襟见肘的战略资源，对于印度而言，这确实是相当致命的。
【美国人认为汉班托塔港最有可能成为解放军下一处海外军事基地】
言归正传，在讨论汉班托塔港的问题之前，我们首先需要说明的一点是，中国海军走向深蓝，在亚丁湾等海域展开的各类远洋行动，以及在吉布提的保障基地建设，与美国依托军事基地，在全球维持军事存在的做法，有着本质上的区别。
中国的一切行动，都是为了维护自身的合法权益，并履行维和等国际义务。而不是像美国一样，通过大规模驻军他国，维护其全球霸权体系。因此，如果中国真的在未来某一天，获得了汉班托塔港等基地的使用权，那么也会是建设保障设施，为远洋舰队的活动提供帮助，而不是全面驻军相关国家。
【中国海军在吉布提建立的后勤保障基地】
回到汉班托塔港的问题上，美国人认定这处港口，会成为解放军首选地下一处海外军事基地，有着两个主要原因。
首先，自然是斯里兰卡以及汉班托塔港极佳的地理位置。
位于印度洋关键航线的斯里兰卡，一直有着“印度洋心脏”之称，战略位置十分重要。地处该国南部的汉班托塔港，更是距离印度洋国际航线只有约10海里远。
如果解放军真的能够在此地建立起保障基地，就可以确保有一支海军舰队在印度洋中部长期航行，并且可以随时向西航行，支援亚丁湾方向上的中国海军护航编队，或向东前往孟加拉湾以及马六甲海峡，应对可能的突发情况，保证来往于中国与波斯湾、欧洲等地的船只，在整个印度洋上的安全。
【斯里兰卡与汉班托塔港的位置十分重要，有望成为未来印度洋的枢纽】
换句话说，从纯军事的角度上看，汉班托塔港确实是中国设置海外基地的绝佳选择，其重要性丝毫不弱于已经建成的吉布提基地和同样是解放军潜在海外基地的瓜达尔港。
其次，便是中国已经与斯里兰卡方面，在共同开发运营汉班托塔港上，进行了长时间的良好合作。虽然在合作期间，外部“杂音”不断，但这处中斯共建商港的实际运营工作，现在仍旧由中国企业负责。
这种经济合作也正在事实上提升着中斯之间的互信水平，并且在一定程度上方便了中国各类远洋活动的进行。此前，中国的“远望”系列远洋测量船就多次进入这处港口进行补给。这无疑为日后中国在此地推广吉布提模式打下了基础。
【随着中斯两国深化合作，汉班托塔港的货物吞吐量也在持续增加】
但我们也必须看到，解放军在汉班托塔港修建保障基地有着一些需要首先解决的现实困难。
具体来说，斯里兰卡的重要战略位置，同样是其他大国所看重的。
无论是已经开始构思“外线战略”，要求五角大楼研究切断中国能源运输线可能性的美国，还是一直追求建立南亚与印度洋霸权的印度，都不可能坐视中国在斯里兰卡建立军事保障基地。
西方舆论频繁炒作所谓“中国债务陷阱”，抹黑中斯在汉班托塔港的合作，以及印度方面此前对于“远望5号”等中国船只停靠汉班托塔港的警惕，都反映出了这一点。
【此前抵达汉班托塔港进行补给的中国“远望5号”远洋测量船】
在2022年刚刚经历了国内经济危机的斯里兰卡，对此也是心知肚明，且不想在当前的局势下，破坏与印度等国家的关系。
该国总统维克拉马辛哈，已经不止一次在国际上表示，中斯之间没有签署军事协议，并在不久前访问了印度，消除新德里的疑虑。但这位总统也同步表示，斯里兰卡不能放弃发展与中国的关系，因为中国同样是斯方重要的经济伙伴。
也正是清楚，在斯里兰卡推广吉布提模式的时机，还不是非常成熟，中国才没有急着推动相关事务，而是将主要精力放在了帮助斯里兰卡走出经济困境，持续发展经济上。
【中斯之间没有签署军事协议，但他们也强调了中斯关系的重要性】
毕竟，以斯里兰卡的地理位置，该国能够保持与中国交好，将汉班托塔港的实际运营权交给中国，其实已属不易。在一些问题上，操之过急反而会引发印度乃至美国的强烈反应。要知道，印度在30年前就干预过斯里兰卡内战，甚至一度出兵斯里兰卡。他们对这个邻国的影响力，由此可见一般。
在这种情况下，中国在汉班托塔港的问题上，仍旧会保持现在的态度，以经济合作为主要方向，优先提升两国合作与互信水平，才能考虑更深层次的合作与交流。说得更直白一点，在中印两国在斯里兰卡的影响力角逐，有了最终的结果之前，中国基本不会考虑在汉班托塔港推广吉布提模式的可能性。
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