美国突然提醒印度，中国不仅在中印边境做好了充足的准备，甚至就连被印度海军视为自家后院的印度洋，中国也已经在暗中布局了将近20年的时间。
知名保守派智库——美国国际战略研究中心（CSIS）发布了一份最新报告，宣称在研究近20年来，中国科研船只在印度洋的活动情况后，他们可以确定，中国正在打着“科学考察”的旗号，收集关键信息，为日后印度洋上可能的潜艇战，提前做足充分准备。
【2022年8月抵达斯里兰卡汉班托塔港的“远望5号”航天远洋测量船】
美方研究人员称，中国有全球最大的民用科研船队，其中经常进入印度洋活动的有13艘，这些科研船“都与中国军方有着一定联系”，在执行民用科研任务之余，也有可能在执行军事任务。
再结合中国海军水下力量的发展，以及中国日后可能的作战需要，这些科研船最有可能执行的军事任务，就是收集印度洋水文、海底地形等数据资料，绘制专业地图，为潜艇作战打下基础。
对于CSIS这篇报告，我们要从多个角度去看。
【美媒认为，科考船实在为解放军潜艇部队进入印度洋行动收集数据】
从实际需要的角度上来说，解放军确实有必要，收集印度洋等地的水文与海底地形信息。
首先，潜艇最大的优势，就是其能够隐藏于水面之下，对敌方船只发起突然袭击，但海底与陆地上一样，有着山脉、沟壑。
想要让己方潜艇在相关水域顺利通行，不光需要拥有训练有素的潜艇兵，也需要各类技术与数据支持。完备的海底水文、地形数据，便是其中最为重要的一项。如果没有这些，潜艇就有可能像之前潜入南海的那艘美军“海狼”级一样在海底撞山，甚至遭遇更加危险的事故。
【此前在海底撞山的美军核潜艇】
其次，解放军确实有向印度洋派遣潜艇的实际需要。
要知道，中国四条关键能源进口通道之中的海上通道，主要指的就是从波斯湾出发，经阿拉伯海、孟加拉湾、马六甲海峡、南海最终抵达我国东南沿海地区的海上运输线。而这条航线有一半以上，在印度洋。中国与欧洲、非洲以及中东地区的经贸往来，也有很大一部分，需要依靠经过印度洋的海上航线进行。
但这条航线，现在不是非常安全。五角大楼方面已经开始制定详细计划，准备在需要时切断这条运输线，打击中国经济。
印度军界也不断传出声音，要求进一步利用自身的地理位置优势，在需要时，袭扰从阿拉伯海等地通过的中国商船，配合北方边境方向上的行动。印军目前在安达曼-尼科巴群岛等地的部署，也是在为这一战略思想服务。
【印度军队内早就有人提出利用自身地理位置优势，袭扰中国海上运输线】
此外，战略核潜艇是“三位一体”核打击体系的重要一环，是有核国家二次核反击能力的关键组成部分。
印度军队目前正积极提升自身在这一领域的实力，其自产的“歼敌者”级已经有2艘下水，在配备K-4等潜射导弹后，印度海军在事实上拥有从孟加拉湾等海域，对中国部分地区发起核打击的能力。美国方面更不用多说，其战略核潜艇，在全球几乎所有海域活动。
在此情况下，如何在战时，及时找到印度洋上的印度等国战略核潜艇，确保自身安全，就成为了解放军必须要考虑的问题。
考虑到印度洋，距离我国本土较远，且我国缺少海外军事基地，反潜机等力量难以部署到位，保护商船与寻找敌方战略核潜艇的任务，就将更多地由攻击型潜艇和驱护舰执行。因此，解放军确实需要尽早了解印度洋海底情况，为潜艇部队进入印度洋，执行各类军事任务，打下基础。
【去年12月底，出现在马六甲海峡的解放军潜艇】
但我们也必须清楚，中国海军有实际需要，不代表这些科考船只就真的像美方所说的那样，在执行数据收集任务。
虽然没有明说，但CSIS报告中提到的船队，指的应该就是“远望”系列的科研船只。而这些船只的主要任务，其实是航天远洋测控，为空间站等太空项目提供支持，其在海底信息侦测方面的能力，并不是很强。
只是作为保守派智库，CSIS不可能在文中说明这一点。他们现在发布这篇文章的目的，其实也十分明确。一是在美国国内渲染紧张局势，恶意抹黑中国正常的海上科考行动，推动对华强硬政策的实施，二是进一步推动新德里方面采取行动。
毕竟，印度方面现在也极为关注中国船只在印度洋的活动，甚至为此向斯里兰卡施压，阻止中国科研船只停靠斯里兰卡。
【由于印度的压力，斯里兰卡方面被迫拒绝了中国科考船继续停靠本国港口】
需要补充的是，派出军方科研船只进入重要海域，收集海底水文等信息，其实是各主要军事强国的常见操作。在这篇报告发布之前，美军“能干”号海洋监视船就在南海海域频繁活动。从这个角度上看，CSIS可谓是将华盛顿的“双标”，表现得淋漓尽致。
说回到解放军海底信息收集的问题。中国海军确实有用于执行此类信息收集任务的专业船只，并且派出这些船只，在大洋上执行相关任务。去年4月底时，中国海军的一艘636A型海洋测量船，就穿越直布罗陀海峡，进入大西洋海域。
【此前现身直布罗陀海峡的中国海军636A型测量船】
与此同时，中国海军潜艇部队其实也在更加高调地驶出西太平洋海域，进入印度洋等地活动。去年11月时，中国海军的一艘039型潜艇就现身巴基斯坦卡拉奇港，参加“海洋卫士-3”联合演习，直到去年年底，才穿越马六甲海峡重回南海。
而无论是636A型现身距离本土更远的直布罗陀海峡，还是039型潜艇的高调行动，其实都从侧面证明了，中国海军已经掌握了一定数量的印度洋水文与海底地形数据，并且将目光看向了更远的海域，早为日后中国海军进一步走向深蓝，打下基础。
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