韩媒：创年内新低，上月韩国造船订单仅占9%，中国呢？
7月27日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，上个月韩国造船业的全球订单占有率下降到个位数。韩国在全球订单份额中排名第二，落后于中国。分析认为，市场份额下降是受到选择性接单的影响。
据英国造船和航运市场分析机构克拉克森统计，上月全球船舶订单量243万CGT中，中国承揽了190万CGT，以78%的占有率排名第一。
同期，韩国接单订单22万CGT（8艘，9%），份额落后于中国。上个月，与中国的差距不仅显著扩大，而且份额为个位数，这一事实似乎越来越令人担忧。
尽管选择性接单的影响被认为是份额下降的原因，但随着韩国造船业今年订单量创下新低，年度订单量似乎很有可能落后于中国。然而，如果将范围扩大到上半年，韩国的订单总数为594万CGT。
与去年同期相比增长了9%，被评价为令人鼓舞。特别是，在今年新造订单量减少等情况下，包括HD韩国造船海洋在内的韩国造船公司通过选择性接单维持了盈利能力提高的趋势。
尽管近期有人担心造船业将见顶，但韩国造船业认为，由于对环保船舶的需求，其份额有可能增加。这是因为韩国拥有独特技术的氨运输船（VLAC）等高附加值船舶订单持续增长。
在中国的强势攻势下，韩国的订单量急剧萎缩，但韩国造船企业计划继续开发环保型船舶，强化选择性接单策略，增强在订单市场的竞争力。
韩国一位业内人士表示，“韩国主要造船企业已经通过筛选订单确保了未来三年以上的工作量，因此对订单表现的担忧并不是很大。在全球市场上，中国已经占据了中型船舶领域的主导地位，韩国将进一步加速以环保为中心的高附加值船型的开发，缩小差距。”
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