歼20的鸭翼可以偏转很大的角度 近乎垂直 但降落时还是要用减速伞 而JAS39仅用鸭翼制动

歼20的鸭翼可以偏转很大的角度，近乎垂直，但降落时还是要用减速伞，而JAS39仅用鸭翼制动就能降落，显然这与歼20降落重量太大有关。但用减速伞很麻烦，会显著增加后勤压力，这正是客机一般用反推而不用减速伞的原因。但歼20的全动垂尾同时向内侧偏转也可以起到制动效果，那一对鸭翼和一对垂尾同时大幅偏转形成的制动效果，能否让歼20去掉减速伞呢？

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