针对欧盟宣布对中国电动车反倾销调查，台媒今日发文痛批欧盟不思创新，宁靠“保护主义”的鸦片减缓病症，不仅难“去风险”，更是不智之举。若中国反击报复，德法等国将受重伤。
“面对竞争，欧盟总是后知后觉，屡屡以亡羊补牢的方式，不思创新，却宁采‘保护主义’以对。”这篇由台湾辅仁大学意大利语系副教授兼系主任张孟仁撰写的文章指出，欧盟面对巨龙醒来屡屡进退失据，囊中没有创新的相应对策，亦不愿俯首称臣，仅能祭出关税调查因应。
文章说，几年前欧美日充分明白中国在传统内燃机引擎力有未逮难以和西方较劲，改采“弯道超车”突围，瞄准电动车是未来绿能的首选，电池更是其中的关键。电动车成本有四成是电池，中国早已执世界牛耳，在电池生产方面领先欧洲。正因为惧怕中国的电池优势，拜登强化能源在地补贴，欧盟也不遑多让补贴绿能自家车，更因得利于跟随美国围堵中国，被美国当成自家人，可以进入美国市场。
根据相关数据，文章指出，中国电动车市占率早在去年超越德国，更于今年超过日本，并在九月慕尼黑的德国国际车展抢了地主国的丰采，故让以法国为首的游说团成功突破欧盟委员会决定进行反补贴调查。但复因担心外界说嘴，拿出美国征收税率高达27.5％当挡箭牌，宣称欧洲只征收10％的关税，让中国制造商利用这一优势在欧洲市场战无不利。
文章提到，相较于法国在汽车领域对华直接投资少，德企则高达三成之多，换言之，痛打中国即是伤及德国，况且此前可容忍特斯拉在欧洲攻城略地，却对后进者中国出手，实在难圆其说。中国暂且按兵不动，先以进口商及投资者箝制欧盟，后续出手的招式可能有二：一采对欧盟整体报复，但会殃及德国；再者便是独对法国惩罚，如拒买精品。
文章认为，欧盟近日经过盘点后，发现依赖中国的电池、关键原料过多，至少至2035年都无法“去风险”，致整个忧虑发作。事实上，中国一旦经济停滞，能导致欧盟、德国、意大利经济衰退，然则德国外长声称支持欧盟调查，并依循七月出炉的中国战略去风险；意大利则扬言退出“一带一路”，短视中国市场的重要性。持平而言，电动车一事，补贴大家都沾，但中国钻研所制的电池才是西方不敌的原因，倘若仅靠“保护主义”的鸦片减缓病症，实是不智之举。
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