国产无侦-7高空侦察无人机被曝出现在日本海上空，空自方面紧急出动F-15J以示回应。与此同时，解放军一支海军舰艇编队也在日本海活动，一系列迹象显示出解放军正在不断加强在日本海上的军事存在。
【日本空自F-15J战斗机拍到的无侦-7】
近日，一则来自日本防卫省的消息引起了海内外军事观察家的关注。消息显示解放军的一架无侦-7无人机被曝出现在了日本海上空活动，且从该机的飞行轨迹以及防卫省方面的雷达记录来看，这架无侦-7并非像参与中俄联合空中战略巡航的轰-6一样，是从对马海峡进入的日本海，而是穿越俄朝领空进入的。
这一消息引起了外界的担忧，因为这很可能意味着中俄或中朝之间已经达成了部分协议，允许我们的军事力量可以走这条线投射到日本海方向，让解放军能在进一步强化在日本海方向军事存在的同时，加深与朝鲜或俄罗斯的军事战略互信。
【参与中俄联合空中战略巡航的轰-6K轰炸机】
为什么这么说呢？要知道在防卫省方面的例行信息通报中，解放军已经成为天天上镜的常客，以至于在看多了这些通报后我们可以很容易的总结出解放军在对日方向上的一些活动规律。
就比如说在东海方向上，解放军就主要以军机+舰船的组合时不时给日本自卫队上压力。而在日本海方向上，承担这一任务则主要是海军舰船，军机出现的频率极低，几乎只有在每年两次的中俄联合空中战略巡航中凸显一下存在感。
造成这些差异出现的原因之一，就是中国并不在日本海方向上拥有出海口。别看日本海在地理层面上与中国东北仅有咫尺之遥，但当我们将国境线这一因素考虑进去后就会发现，解放军军机想要从东北三省进入日本海，就不可避免地要越过朝鲜或俄罗斯的领空。
【在日本海上空活动的轰-6K】
诚然，以目前中国与俄罗斯、朝鲜之间的合作关系，让他们允许我方军机过境领空并不是什么困难的事。
但如果我们这么做了，这场原本可以由解放军单独策划执行的、普普通通的空中巡航行动的性质就会发生改变，成为一场需要中国与朝鲜、俄罗斯进行外交商议后才能进行的空中巡航行动。虽然巡航行动本身并没有什么变化，但涉及到的部门与投入的资源却大相径庭。
更不用说，想要让解放军的空中巡航具备战略价值，就不能是一年飞一两次，而是得像东海方向一样实现常态化巡航，最起码一个月或一个季度得飞几次。
【在东海上执勤的歼-16机队】
这意味着中国需要的不仅仅是朝鲜、俄罗斯在这一问题上的口头同意，而是白纸黑字的相关协议。届时，这种“协议”本身就可以被视为是一种国家间的政治宣告，标志着中朝或中俄进一步加强在军事领域中的合作，进而会对世界政治格局产生或多或少的影响。
所以在一系列因素的影响下，此前的解放军军机一直都是走对马海峡进入日本海的，为的就是尽可能避免涉及这些问题。
当然，选择走对马海峡这条路线的代价就是战机需要“绕远”，只有轰-6的航程够。而对于解放军的轰-6来说，去西太平洋的价值远比去日本海高。
所以除了中俄组织联合空中战略巡航时，轰-6会飞一趟日本海外，其他时间轰-6也不怎么愿意去。最终导致了在日本海方向上出现了解放军军舰经常去游一圈，但军机不怎么去的情况成为常态。
然而此次无侦-7在日本海上空的活动让外界意识到了事态正在发生改变。因为就像前面提到的那样，解放军军机想要进入日本海要么就必须要过境俄朝领空，要么就只能走对马海峡，而防卫省并没有在对马海峡记录到无侦-7的踪迹，那么答案是什么就很明显了。
【日本防卫省观测到的无侦-7航迹】
这对于日本来说并不是个好消息，因为从中俄两国在近几年举行的“西部·联合-2021”与“北部·联合-2023”演习中积极验证中俄联合指挥体系的效果一事中就能够看出，随着俄乌冲突迫使俄罗斯将战略重心西移，远东地区的战略部署正变得十分薄弱。
这为美日增加对俄战略压力创造了机会，而为了应对这种不利局面，俄罗斯也随即加强了与中国的合作，意图借助解放军的力量加强自身。
【中俄专用版联合指挥信息系统】
在维护远东地区安全稳定问题上，中俄存在共同利益，但双方对这一利益的不同重视程度也使得俄罗斯需要展示一些合作诚意，让解放军能够更好地整合远东俄军资源应对美日同盟。
同理，随着美日韩三国集团的成立，朝鲜面临的战略压力也在不断增加。这些因素足以让俄朝两国同意开放领空，让解放军军机从东北三省向日本海投送军事力量。
结合解放军的海上编队已经能够在日本海维持频率不低的军事存在等因素，相信在不远的未来解放军将有能力在日本海上组织起常态化的海空联合演练，让美日同盟不得不把更多的精力投入到日本海上，减轻东海、台海方向上的战略压力。
声明：该文观点仅代表作者本人，本信息平台不持有任何立场，欢迎在下方【顶/踩】按钮中亮出您的态度。