韩媒：韩国电池地位正在萎缩，技术仅领先中国两年！
2月11日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，中国电池企业不仅在主打产品磷酸铁锂（LFP）方面取得进展，在镍钴锰（NCM）、镍钴铝（NCA）等三元电池方面也取得了进展。“中国电池是廉价电池”的认知正在被打破。首先，他们在三元系电池方面具备了技术竞争力，快速追赶韩国电池行业。
近日，在韩国未来技术教育研究院主办的“2024电动汽车电池产业展望及下一代电池开发技术会议”上，韩国国际经济政策研究院研究员崔在熙表示：“据评价，韩国和中国在电池技术上的差距约为两年。其中，宁德时代的NCM 622的技术能力在2020年已经达到了与韩国相似的水平。”他还表示：“中国积极推进在三元系领域的研发工作，相关专利数量远超韩国和日本。”
实际上，中国电池企业的NCM相关专利数量最多，截至2021年，达到4178件。之后是日本（435件）、美国（273件）和韩国（246件）。新一代电池相关专利数量也最多，为9625项。崔在熙研究员介绍说，在全固态电池、钠离子电池、锂硫电池等大部分细分技术领域，中国的申请比重也是最高的。
中国电池企业在原有优势的LFP电池市场也在加强地位。通过不懈的研发，弥补LFP电池一直以来的弱点——行驶里程短。中国LFP电池由于技术的提高，一次充电的行驶距离已经改善到约400公里。在2020年，中国LFP电池电芯的平均能量密度仅为每千克145-160Wh。但去年提高到210Wh。
新产品也已发布。去年8月宁德时代发布的LFP电池新品“神行”将于一季度上市。其特点是充电10分钟即可行驶400公里。突破了传统LFP电池的局限性。而LG能源解决方案、SK On、三星SDI等韩国企业则刚刚涉足LFP开发。计划最早2026年量产。
一位韩国业内人士表示：“韩国电池企业从来不做LFP研发，虽然有专利问题，但更多的是附加值。电池产业本身就处于利润率不高的状况”，“从短期来看，必须积极确保LFP相关技术和人力，从长期来看，必须具备超越LFP优点的新一代电池”。
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