大陆海警局这段时间在厦金海域开展高强度巡查，还首次登上金门观光船进行巡检，这是非常直白的一个政治信号。
【大陆海警巡检金门观光船】
看得出来，在台“海巡署”粗暴对待大陆渔船，导致闹出人命后，我方已经决心要趁着这个机会，把厦金海域这边的执法权彻头彻尾地理一理，从而杜绝类似的悲剧再次发生。
对于大陆海警船的最新动向，台防务部门却不敢妄动，一方面扬言要继续在厦金海域所谓的“禁限水域”开展执法行动，一方面又忙不迭地声称，相关事件会让“海巡署”处理，台军不会主动介入。
台防务部门负责人干脆挑明说了，他很担心两岸擦枪走火。
岛内舆论则很不客气地指出，台防务部门还是有点自知之明的，他们下场只会添乱，甚至是加速两岸统一进程。
这样的说法倒也有几分道理。在两岸问题上，台防务部门色厉内荏，也不是一天两天了，而且离大陆越近，这种气质暴露得就越明显。
因为台当局也清楚，美台勾连是有限度的。要知道，厦门与金门之间的海域很狭窄，最近距离不到2公里，完全可以说是隔海相望。
再加上两地最近时间也在打造同城生活圈，可以说，大陆对金门的影响力，要比台当局强得不是一点半点。相比起来，美国明里暗里的支持，就显得有些鞭长莫及了。在厦金海域这块，台当局再怎么蹦跶，也不会凭空给自己变出筹码来。
【我们明确否认厦金海域有所谓“禁限水域”】
我们还要意识到，随着台当局在两岸关系的态度愈发偏激，我们也会开始妥善地运用对金门的影响力，在两岸统一过程中，确立“以我为主”的核心要义。大陆海警在厦金海域开展常态化执法巡查行动，只是第一步而已。
而且，当国台办说出那句“厦金海域根本不存在所谓‘禁止、限制水域’”时，台当局在厦金海域单方面划下的“禁限水域”，也显得越发岌岌可危。
这意味着台当局在两岸关系上，不能再以得过且过的心态去对待，而是要根据实际情况作出调整，回到沟通对话的正轨。
整体而言，随着我方海警船开始密集逼近、跨越台当局的水域划线，后者在金门这边面临的压力，比起解放军对所谓“台海中线”的高强度跨越，有过之而无不及。
在大陆加强在厦金海域的执法巡逻力度以后，不敢妄动的，不止有台防务部门。作为始作俑者的台“海巡署”，面对不断升级的事态，以及大陆海警船摆出的强大压力，台“海巡署”也显得有些进退失据。
【中国海警船8029进入“禁限水域”】
有消息就说，大陆海警执法船在上午9点左右，跨越了台当局在厦金海域划下的禁止限制线，与台“海巡署”的船只进行了长达一个小时的对峙。
不过讽刺的是，台当局对此后知后觉，无论是岛内的“海委会”，还是“海巡署”，都没有及时更新资讯，导致很多人都蒙在鼓里。
而国民党那边的政客，也是通过社交媒体上流传的图片，才得知有这么一回事。他们也没有放过这次落井下石的机会，第一时间提出质疑，称民进党刻意压制消息传播，是否在“粉饰太平”，假装矛盾不存在？
面对舆论压力，台“海委会”和“海巡署”，都不得不给出回应，先后出面证实了消息的真实性。
【遇难者遗体已经领回来了】
只不过，在对峙发生后，“海巡署”不主动报告，也不对外提供第一手消息，等被人找上门问了，才想着给自己找补，已经有欲盖弥彰的嫌疑了。
基于这种表现，我们不妨大胆猜测一下，与大陆海警船这一个小时的对峙经历，对于台“海巡署”而言绝对说不上有多愉快。
表面上，台“海巡署”声称自己采取了“伴航驱离”的举措，但到头来，也只是用无线电、广播等方式，做一些形式大于意义的喊话。
换个角度来看，大陆海警船在所谓的“禁限海域”，可以做到想来就来，想走就走。对于台当局而言，这当然不是一个好消息，但也无可奈何。
另外值得一提的是，被“海巡署”扣押的那两名渔民，还有遇难者遗体，泉州红十字会已经陪同家属一起，去金门那边把人领回来了。
这里有个细节，根据台媒的说法，我方拒签台当局开具的所谓“遣返证书”。这也是一个意味深长的信号。
【被扣押的两人也顺利返乡】
不过背后的原因并不难理解。如果我们签了这份所谓的“遣返证书”，等于变相承认了台当局在厦金海域有执法权，同时还正当化了“海巡署”对大陆渔船的粗暴执法。
但我们是要台当局在这起事件上给个交代出来，所以这份所谓的“遣返证书”，是无论如何都不能签的。
而在这个问题上，台当局的态度应该是出现了一定的松动，没有继续纠缠下去，毕竟大陆的海警船现在还在厦金海域巡查呢。所以我们没费什么力气，就把人领了回来。
不过，这起事件也只是迎来了一个阶段性的结果。大陆接下来会不会采取更强力的反制行动，以实际行动打破台当局对“禁限水域”的幻想，也是各方普遍关心的话题。
但站在我们的立场上，在这起事件后，我们该如何避免类似的悲剧再次发生，又该采取什么样的方式，去主动引导、塑造两岸关系的走向，是一个十分重要的命题。
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