修建中俄哈大运河,比马六甲航道更划算,可直通里海地中海连接欧洲?
在前不久的“一带一路”高峰论坛上,普京呼吁中国等国一起参与开通北极航道,那样可以直达欧洲地区,将我国的大量商品运到欧洲。然而,北极航道通行的大部分地区位于高纬度的北冰洋沿岸和太平洋沿岸,那里气候寒冷,冰封期过长,如果没有破冰船的话,很难保障贸易通航。打通北极航道的确是一个方式,但相对于另一条马六甲海峡海路运输成本同样居高不下。
要知道,我国的东南沿海商品要通过南海,途径马六甲海峡,。再进入印度洋
阿拉伯海穿过曼德海峡入红海,再通过苏伊士运河进入地中海,再把货物送到东南欧地区。这条航道历程高达1.5万公里,容易受到周边地缘局势影响。一旦美国想要遏制我国的话,很容易会掐断马六甲海峡,影响我国对外贸易发展。
事实上,除了马六甲海峡和北极航道之外,还可打通我国新疆通往里海和地中海的大运河,其运输成本要比北极航道和马六甲航道低,距离更短。从地图上看,我国有一条发源于新疆阿尔泰山的额尔齐斯河,其穿行哈萨克斯坦东北部后汇入鄂毕河,最后注入北冰洋,是我国唯一的流入北冰洋的外流河。而俄罗斯的伏尔加河与我国的额尔齐斯河相距约1200公里,如果打通这两条河流,修建一条运河将他们连接起来,那么我国的贸易商品将会通过伏尔加河,进入里海和地中海,极大缩短我国与欧洲的距离。
相对来说,这条运河主要经过中国、哈萨克斯坦和俄罗斯,安全性大为提高,不容易受到地缘局势影响。以我国的基建能力修建这样一条运河,并不是难事,在一带一路的背景下,俄罗斯和哈萨克斯坦愿意与我国一起合作。所以,修建中俄哈大运河具有可行性。此外,修建中俄哈大运河之后,我国将摆脱马六甲困局,不再受地缘卡脖,能确保我国贸易长期发展,整个亚欧地缘格局都会朝着有利我国的方向发展!

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